Aspes Forum

Hallo, muss meine Aspes länger übersetzen... vorne ist schon ein 14er drin.
Geht hinten noch was kleineres als ein Kettenrad mit 44 Zähnen, auch dann wenn vielleicht die Kette schon auf den Schrauben ist z. B. 43 Zähne? Habt Ihr das schon mal ausprobiert?

...hatte damals ein 42er verbaut...aber mit der 415er Teilung...keiner geht aber nicht!

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Gruß aus der Eifel
Frank

Da wird dir nicht viel anderes überbleiben als die Primärübersetzung anzupassen.

Was hast du denn aktuell drin? Vermute 13/60! Dann wäre 16/61 ne Option. Aber ne deutsche K6 mit 20/57 würde ich dir jetzt nicht empfehlen. Oder du fährst hinten ein Kreissägenblatt

Kalle

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Danke. Das Getriebe ist seit 1981 noch nie auseinander gebaut worden, hatte nie einen Schaden, in diesem Fall kommt nur eine Änderung der Übersetzung außerhalb des Getriebes in Frage. "Never change a running system"!

Läuft bei 415-Kette diese bei einer 42er-Übersetzung schon auf der Felge oder trifft diese die?

Du müsstest ja auch nicht das Gehäuse teilen, nur den Kupplungsdeckel muss runter.

Und wenn du das Moped auf die Seite legst, musst du noch nicht mal Getriebeöl ablassen oder dem Motor ausbauen.

Es passt vorne aber auch ein 15er, ist halt schwierig zu bekommen. Muss mich wohl doch mal im Winter mit der Stoßmaschine beschäftigen um Aufnahmen in Rohlinge zu bringen.

Kalle

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....beim Centroricambi bekommt man noch Z15 mit 415er Teilung....für schlappe 8€---

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Gruß aus der Eifel
Frank

Danke Euch, 42er passt wunderbar. Habe eines für eine Prima 5s bestellt. Die äußere Rundung passt genau (1:1) auf die Aspes-Felgen-Aufmahme. Ich musste nur den inneren Kranz rausnehmen und die Löcher bohren. Also wenn Euch mal die Zahnkränze ausgehen...
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https://www.ebay.de/itm/181872133358?ul_noapp=true

Wenn man keine Drehbank oder die Lust hat welche zu Basteln, kann man hier auch welche aus Aluminium passend bestellen!

https://mjcorse.com/de/hintere-kettenra ... ho-50.html

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Gruß aus der Eifel
Frank

Hi,

cooler Link, danke

Gruß Felix

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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www.oldmoped.de