Aspes Forum

Ja ich hab sie schon eine ganz lange Zeit und immer kommt was dazwischen.

So soll sie dann irgendwann mal aussehen




Aber jetzt hab ich zumindest mal leicht angefangen. Der Tank ist zusammen mit einem Suzuki TS 80 Tank zum Entrosten und Versiegeln gegangen. Hatte echt keinen Bock mich da selbst dran zu geben




Dann noch den eh schon teilzerlegten Sachs 50 AGS mitgebracht, der wird erst grob gesäubert und geschweisst. Danach wird der gestrahlt und dieses Jahr noch mit nem Sachs Spezi (Holger „Clubber“) zusammen komplettiert




Derweil heult das Fahrgestell in einer Garage im Elternhaus weiter vor sich hin




Kalle

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Hervorragender Teaser! Kalle, ich bin gespannt. So eine würde ich auch noch gerne machen. Also, Chips und Bier stehen parat, lass den Film laufen...

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Grützi
Dirk

Forum live im Ruhrgebiet 2012
Forum live im Ruhrgebiet 2013

Hallo Kalle,

kurze Frage zum Gehäuse deines AGS, ich gehe davon aus das es sich hier um einen originalen AGS Motor handelt, also alle Teile.
Wenn dem so ist kannst du mal schauen was auf der Getriebeausgangsseite für ein Kugellager montiert ist? 6004 oder 6005?

Evtl kannst du von der Stelle auch mal ein Foto einstellen oder alternativ von der Getriebewelle ohne Zahnräder.

Gruß
Felix

P.S. Beim Holger bist du in guten Händen.

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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www.oldmoped.de

Ja das ist einer von zwei AGS Motoren, die ich habe. Wenn ich die jeweils offen habe, kann ich mal schauen und auch Bilder machen.

Kalle

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also über eine Gori Restaurierungsstory vom Meister persönlich würde ich mich auch sehr freuen, ist eine schöne und seltene Maschine, schon was besonderes

Gruß Hans

Na endlich Kalle
Ich hab auch schon sehnsüchtig auf die Restauration Deiner Gori gewartet
Ich würde sogar dieses Projekt allen anderen vorziehen -ganz zur unseren Allen Freude !!
Ich würde mich sehr freuen,aus der Ferne daran Teil zu haben
Ich hoffe Du hast zu gut wie alle Original teile dafür parat
Ganz besonders die Original -Plastics!! -denn die machen ja den Charme und die Note im Erscheinungsbild der Gori aus.
Ich hoffe sie sind nicht so vergilbt .
Aber wie ich an Deinem Foto erkenne,hast Du sie wahrscheinlich gut gelagert.
Ich wünsche Dir viel Spaß und,für uns, ein paar spannende Berichte

Hallo Gerd,

freut mich das du so erwartungsvoll auf die Gori Auferstehung wartest.

ich war die ganzen Jahre ja nicht ganz untätig und hab immer wieder kleine Teile für die Gori gesammelt wie:

- optisch passender Orange/silbener Lenker wie der originale Magura (der ist heute unbezahlbar geworden)

- schönen Choke Hebel besorgt

- Tankfachdeckel vorhanden und 1a

- Auspuffkrümmer da und Endschalldämpfer mal vor Jahren ausgebeult und gerichtet, liegt schon schwarz gesprayt hier rum

- Tankaufkleber sind gemacht und Gabelaufkleber besorgt




- Alle Kunststoffteile in milchig wurden speziell für die 50er Gori nachgefertigt und liegen hier, hab aber aktuell nur Bild vom Heckkotflügel






- passendes neues Rücklicht gibt es auch schon

- einen neuen Sitzbankbezug, aber (noch?) ohne Gori Schriftzug gibt es auch schon.

- Felgen muss ich schauen, wenn der jeweilige Versatz ist wie bei Aspes, sollte ich schon zwei fertige hier haben.


Muss aber erst die Suzuki TS 80 aus der Werkstatt bekommen, dauert aber sich noch 1 -2 Monate. In der Zwischenzeit werde ich am Motor der Gori was machen und auch die Gabel mir mal vornehmen. Die Federbeine wie sie original waren, solche hab ich noch in einer Aspes in der alten Heimat. Werde ich mir also auch mal herrichten

Wird sicherlich nicht eine "ich bleibe da nur noch dran" Restauration, aber ich möchte/will/muss einfach mal loslegen

Gruß
Kalle

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Na dann kann ja nix schiefgehen
- Super - Pre-Vorbereitung

Hier sieht man warum die Gori damals nicht auf dem Acker verheizt wurde!

Mit gebrochener Ziehkeilwelle schaltet es sich schlecht




Dadrüber sieht man eine komplett neue Getriebewelle inkl. Ziehkeil und -welle. Konnte ich vor ca. 15 Jahren noch sehr günstig bekommen, freut mich heute

Felix welches Maß braucht du jetzt genau?

Kalle

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Der AGS hat ein 6005 verbaut, wie beim 50SW.

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Gruß Hans-Joachim