Aspes Forum

Also das mit dem eloxieren sieht auf Bildern echt chic aus muss ich sagen

Muss ich irgendwann mal in Natura bewundern kommen.

Kalle

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Ja sieht super schick aus und hat pro Felge 25€ gekostet!

Leider gibts in diesem Fall auch ein paar Schattenseiten, da die Felgen vorher schon recht mitgenommen waren und im original ja leider garnicht beschichtet sind, habe ich sie vor dem Eloxieren polieren lassen.
Danach sahen die aus wie neu, leider ist es aber so, das die Oberfläche der Felgen schon ganz leichte Alukorrosion hatte und man diese Stellen jetzt als graue Punkte unter der Eloxalschicht sieht.
Ist nicht schön aber fällt eigentlich nur auf wenn man genau hinsieht. Das lasse ich jetzt einfach unter altersbedingter Patina so und gut.

Gruß
Felix

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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www.oldmoped.de

Hi Felix,

ich habe nun gestern meine Cimatti Räder zerlegt, wo hast Du Deine Felgen denn eloxieren lassen? Meine Felgen sehen schon ziemlich abgerockt aus.


Grüße Rolf

Hallo Rolf,

Die Firma hat eine HP

www.emlich-eloxal.com

Ich weiß allerdings nicht ob man da einfach seine Teile hinschicken kann.
Bei Bedarf kannst du mir die Felgen schicken und ich bring sie dann hin.
Du solltest die Felgen vor dem Eloxieren noch polieren sonst sieht man nachher jeden Kratzer unter der neuen Schicht.

Gruß Felix

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Hi Felix,

vielen Dank, werde dort mal anfragen, ob die Felgen überhaupt bearbeitet werden können, es sind goldene, doch ziemlich vermackte Akront Felgen

Werde berichten

Grüße Rolf

Hi,

das Abbeizen und polieren übernehmen die glaube ich auch, hab jetzt allerdings keine Ahnung wie das preislich aussieht.
Wünsch dir auf jeden Fall viel Glück.

Gruß Felix

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Moin Kollegen,

das ihr ncht denkt das Projekt sei eingeschlafen
Hab mal die bisher aufgearbeiteten Teile zusammengesteckt, der Tank muss allerdings nochmal poliert werden und die Sitzbank muss ich nochmal am Blech anpassen.



Gruß
Felix

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Klasse Felix, sieht schon jetzt wieder einmal super aus!!

Grüße

Rolf

Moin Kollegen,

ich weiß, ich sage selbst immer man soll bei einem Konzept bleiben wenn man sich mal entschieden hat aber nachdem ich durch Zufall für wirklich kleines Geld einen originalen
TX 160 Auspuff samt Schalldämpfer erstehen konnte werde ich die Fantic erstmal als TX 160 aufbauen.
Um das umzusetzen fehlte mir lediglich noch der originale 6102 Zylinder, sogar einen passenden Kopf hatte ich schon liegen.

Aber auch da bekam ich schnell und sehr freundlich geholfen, mit einem nagelneu beschichteten 6102 samt neuem Kolben.
Ein nagelneues Getriebe liegt hier auch noch rum und so kann es jetzt über Weihnachten erstmal mit dem Motorenaufbau losgehen.

Lediglich die Kurbelwelle mit 42er Hub und 78er Wangen muss noch beim Bosisio besorgt werden.

Gruß
Felix

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Also ich kenne ja schon einige Kombinationen Hub und Wangendurchmesser, aber 42er Hub und 78er Wange war mir bisher unbekannt,

Wann und wo wurde das original bei Fantic verbaut?

Oder ist das die original FM380 Welle, komme gerade nicht an den Motor?

Kalle

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