Nein, kein Tippfehler, die heißt tatsächlich Trail, nicht Trial, also "Pfad"....
Allmählich nimm die Gestalt an.
Das ist ein Modell für den US-Markt mit Minarelli P 90/3, also 3-Gang.
Laut Auskunft von Italjet wurde die 1966 produziert.
Für den Geländesport gab es ja schon vorher von vielen Herstellern meist in Kleinstserie gefertigte, geländetaugliche 50er, 75er und 100er.
Aber angeblich kamen Erio Testi von Testi Motor und Tartarini von Italjet als erste auf die Idee, "Enduros" für die Jugend anzubieten.
Die unterschieden sich technisch so gut wie nicht von den Strassenmodellen und waren so sehr Geländemotorrad, wie bei Honda die CL-Scramblerderivate von CB 250/350/450 geländetauglich waren - also gar nicht, vom breiteren Lenker abgesehen....
Bin jetzt endlich am Zusammenbauen, bezahlte Arbeit geht vor, zum eigenen Zeug kommt man da immer viel zu selten.
Das Polrad muss noch zum Magnetisieren und einige Teile in die Galvanik, werde also nicht dranbleiben können....
Aber derweil spiele ich mit dem, was ich schon habe.
Der Motor ist endlich im Fahrwerk, jetzt geht es um's Drumrum und um die Anfertigung eines Kabelbaumes.
Bin sehr gespannt, wie die Auspuff trötet- fühlt sich an, als wäre da drin das große Nichts....
Bevor ich den aufbereite, möchte ich den erst mal hören.
Finde ich recht hübsch mit dem Lafranconi-Schriftzug, wäre schön, wenn der zu legalisieren wäre....
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