Aspes Forum

Rüdiger klagte beim Training in Pfungstadt das sich seine SWM nicht sauber schalten lies und nachher waren merklich Vibrationen zu verspüren.

Nachdem lockere Motorhalterungen oder Auspuff ausgeschlossen wurden und man Richtung Kupplung was vermutete, hies es „ausbauen den Motor“


Nach knapp 35min war dann klar was los war.




Da hat jemand beim Zusammenbau statt ner 15x21 Scheiben was viel Größeres verbaut. Dann schien man alle Wellen mit Null Spiel versehen zu haben. Das erklärt wieso sich die Scheibe unter den Kupplungskorb aufgerieben hat. Die Kleinteile sind dann ab ins Lager was jetzt merklich rau läuft.

Also alles säubern, neu lagern und sauber ausdistanzieren ist angesagt


Kalle

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Holla die Waldfee

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Ventile gehören in die Reifen

Hi,

es ist immer wieder sehr erstaunlich was manche Leute unter Motorüberholung verstehen.
Ein Bekannter hat mir neulich einen ähnlichen Fall berichtet, hier wurden lediglich die Clips am Kolbenbolzen vergessen, was dazu führte das der Bolzen Kontakt mit der Zylinderlauffläche bekam.

Ich traue mittlerweile keinem mehr der mir einen "überholten " Motor verkaufen will.

Gruß
Felix

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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www.oldmoped.de

Wahre Worte Felix, baue keinen Motor mehr ein, den ich nicht geöffnet und gesichtet habe. So viel Müll schon gesehen.

Hatte zuletzt auch nen Motor da fehlte auch ein Kolbenclip. Der Motor stand sogar schon auf nem Motorteststand, so zusammen gekauft. Aber Gott sei Dank nicht oder nur kurz gelaufen.




Kalle

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So Motor wieder zusammen, richtig ausdistanziert und mit korrekten Paßscheiben versehen




Die Schraube vom Kupplungsinnenläufer war auch nicht mehr so anzugswillig




Weiterhin hab ich eine Schaltgabel ersetzt (unten rechts durch die oben)




Aber jetzt kann der Motor wieder in die Slow Wanking Maschine gebaut werden

Kalle

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