Aspes Forum

Tatsächlich keinen Schwingenschleifer, zumindest bis jetzt, den habe ich noch nicht gemacht.

Aber, der Lappen ist heilig, absolutes No Go

Würde ich eher ein Heckteil aus Glasfaser montieren, als dieses Teil zu verschandeln

Grüße Rolf

Schönes Moped Rolf, könnte ich mir auch noch für mich vorstellen. Ich hätte ja fast mal Mr. Ancillotti persönlich in seinem Anwesen in der Toscana treffen können. Der Vermieter unserer Ferienunterkunft in Ponzano, dem Nachbarort, ist mit ihm befreundet…
Ich wollte meinen Helm signieren lassen, der mit Fantic Aufklebern gepflastert ist

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Grützi
Dirk

Forum live im Ruhrgebiet 2012
Forum live im Ruhrgebiet 2013

Da wäre Herr Ancillotti sicherlich schwer beleidigt gewesen

Da der Lappen soviel Anklang findet, extra noch ein paar Fotos sogar mit Versicherungskennzeichenn

Grüße Rolf

Ist der nicht ein bisschen kurz?

Ich würde noch ein ‚D‘-Schild draufpappen

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Grützi
Dirk

Forum live im Ruhrgebiet 2012
Forum live im Ruhrgebiet 2013

Moin Jung`s,

denke wird der letzte Beitrag werden.

Bis zur Montage des neuen 26er Vergaser´ hatte ich die Ancillotti noch nie laufen lassen, dementsprechend spannend war dann der Moment des ersten Starts. Sprang problemlos und sofort an, einmal nur piano gefahren und wieder abgestellt. Nach Erhalt und Anschluß des neuen TÜV-konformen Kabelbaums erneutes Laufenlassen um die Elektrikfunktion zu überprüfen, alles tadellos.

Irgendwann kam dann der Tag der kurzfristig möglichen TÜV Begutachtung, jetzt musste das Moped perfekt laufen, inbesondere auch unter Volllast wegen der notwendigen Geräuschmessung.

Zusammengefasst war der Versuch, das Moped vernünftig einzustellen, die absolute Katastrophe!!! 2,5 Tage vergeudet, der Motor lief sowas von beschissen, bis ich dann einen Tag vor dem TÜV Termin dann einfach mal auf Anraten hin den 28er, perfekt auf meine 80er Ancillotti abgestimmten Vergaser montiert habe. Hiermit lief der Motor dann annähernd perfekt, abartig hochtourig aber auch irre laut. Deshalb den leeren, originalen Endtopf gestopft, deutlich besser.

Letztendlich dann beim TÜV vorstellig geworden, selbst die Geräuschmessung überstanden!!! Sowohl § 21 als auch § 23 Begutachtung durchführen lassen, das Moped werde ich nun kurzfristig zulassen, um neue Papiere zu erhalten, danach dann Eintragung auf meine 07er Nummer!!!

Retrospektiv hat es sich meiner Meinung gelohnt, die Umtypisierung anzugehen, nun darf ich legal die Ancillotti mit CC Motor und eingetragenen 12 PS bewegen. Ob ich sie jedoch öffentlich fahren werde bleibt abzuwarten, denn der CC Motor ist auf der Straße absolut ungenießbar und stresst wahnsinnig, egal, es offiziell zu dürfen, reicht mir aus.

Wenn`s wieder wärmer wird, werde ich mich nochmals an die Vergaserabstimmung begeben, ein neuer 28er liegt schon hier, die Probefahrten dann legal mit großer Nummer oder 07er Nummer und nicht mehr mit Versicherungskennzeichen.

Eine Herausforderung wird die Zulassung der in Novegro erstandenen 80er Ancillotti werden, hier haben die Vorbereitungen bereits langsam begonnen…

Grüße

Rolf

Erst einmal Gratulation zum bestandenen TÜV. War sicherlich insgesamt auch keine billige Aktion!?
Die Ancillotti fahrbar zu machen ist aber definitiv machbar...
Warum bist Du bei der 80er so pessimistisch?
Fehlt es an der Technik, oder wegen dem TÜV?
Grüße

Ja vielen Dank!!

Natürlich war die ganze Aktion mit Kosten verbunden, waren aber meiner Meinung nach überschaubar, bitter wäre es natürlich gewesen, wenn die Investitionen nicht nicht zum Erfolg geführt hätten. Da bestand schon die ganze Zeit über eine gewisse Unsicherheit, die Unsicherheit ist bei der 80er aber noch größer, da dieses Moped wohl noch seltener ist und die italienischen Dokumente leider verschollen sind. Mal sehen wie es mit ihr laufen wird….

Fahrbarkeit des CC vielleicht durch andere Übersetzung zu verbessern!!??


Grüße

Rolf

Ich bin mir ziemlich sicher, dass es für die 80er ein Datenblatt beim TÜV gibt. Für meine 84er zumindest gab es das.
Mit dem in der Hand ist das schon die halbe Miete...
Grüße

Ich hoffe es, die Datenblatterstellung ist schon in die Wege geleitet worden, aktuell wird von der TÜV Stelle versucht, noch Informationen aus Vaihingen zu erhalten, dort war ja seinerzeit der Importeur Dauser ansässig.

Mal sehen, werde berichten...

Grüße

Rolf

Moin zusammen,

heute morgen nun die Ancillotti zugelassen, natürlich wieder eine total unfähige Dame erwischt, als ob ich es geahnt hätte, zuvor bereits Email Kontakt mit einer anderen Mitarbeiterin der Zulassungsstelle gehabt, sie hat die Zulassung dann weiter bearbeitet!!

Jetzt habe ich deutsche Papiere, die italienischen Papiere wurden mir wieder mit abgeschnittener Ecke ausgehändigt.

Anfang nächsten Jahres dann wieder Abmeldung und Eintragung auf die 07er Nummer.

Hier noch ein paar Infos zu den reinen Verwaltungskosten:
- Datenblatterstellung 153,00
- TÜV Kosten (§21 und §23) 285,49
- Zulassung 100,20
- Nummernschild 10,00

Grüße

Rolf