Aspes Forum

ich habe fertig und sie fährt sogar

Hab den Genießer gespielt und mir mit den Restarbeiten Zeit gelassen, immer so 2 Abende die Woche ein bisschen gebastelt.

Das Licht funktioniert noch nicht und bei der Hupe sowie den Lenkeinschlagbegrenzern muss ich die Gewinde nachschneiden, da ist zu viel Farbe drin. Hab bei dem Endschalldämpfer probiert dies mit der Schraube nachzuschneiden, leider abgebrochen..nach fest kommt ab Die weggebrochene Ecke an der Lampenmaske hab ich jetzt mit einem Aufkleber kaschiert
Und der Vergaser tropft wie ein Kieslaster, den hat vorher wohl der Dreck der Jahrzehnte abgedichtet,,,na Dichtsätze gibt es ja. Und ich bestelle mir noch eine neue Tachowelle, neue Aufkleber für die Seitenteile und einen neuen Luftfiltereinsatz.

Insgesamt bin ich aber sehr zufrieden, ist wieder wie original und ich habe so gut wie alle Originalschrauben wiederverwendet.

Aber schaut selber

Fotos ff

Fotos ff

Sehr schön geworden! Soll die auch eingesetzt werden?

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Glückauf, der Steiger kommt

Eisdiele!

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Mainfranken: Klöß, sonst nix!
KTM | KAWASAKI | ASPES | BETA
www.ENDURO-CLASSIC.de

Gefällt mir sehr gut das Teil.

aber da man immer was kritisieren muss!.....

Bitte nimm nen klaren durchsichtigen Tankentlüftungsschlauch, der schwarze mit Beschriftung passt nicht wirklich.

Wirklich schön geworden.

Gruß
Kalle

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Danke Euch !

Genau, zur Eisdiele, zum Brötchen holen und ins Freibad.

Ins Gelände werde ich sicher auch fahren, aber nicht mehr dorthin, wo es wehtut. Vorher bin ich durchs dichteste Gestrüpp und die tiefste Pampe gefahren, dafür ist sie mir jetzt zu schade. Das ist dann irgendwo wieder ein kleiner Nachteil beim restaurieren, wobei andere das gar nicht stört, die quälen die trotzdem. Aber dafür habe ich andere Mopeds.

Sie sieht jetzt so aus wie im Prospekt @Kalle, da hat sie einen schwarzen Entlüftungsschlauch

Gruß HaGe

Sehr sehr schön, Respekt für Deine Arbeit!

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Grüße
Holger

A S P E S rules.

"...meine ASPES läuft im Prinzip zuverlässig, zumindest bis zum nächsten Kolbenfresser..."

mal ein kurzes update:

Mit 4 Wochen Verzögerung wg. Poststreik sind endlich die Teile von bosisio motori aus Italien eingetroffen, alles einwandfrei, danke für den Tip Ha-Jo

Der Vergaser ist nun dicht, ich habe eine Tachowelle dran, die Gummistopfen für die Seitenteile sind vollzählig und es ist ein neuer Luftfilter drin.
Und ich habe die Aufkleber an den Seitenteilen erneuert und den Plastikrahmen um den Scheinwerfer, das bringt beides noch mal was von der Optik

Dieses WE bin ich ausgiebig mit der kleinen gefahren und sie ist ein Phänomen, denn sie repariert sich von selber

Zunächst wollte die Gabel überhaupt nicht federn, hatte nach dem Einbau keinen Millimeter zum Eintauchen gebracht, einzeln im ausgebauten Zustand vorher waren sie beweglich. Zusammen mit den Anfangs noch 2 bar auf den Reifen war das ein eigenartiges Fahrgefühl. Dann trennte die Kupplung nicht.
Und der Motor wollte nicht richtig hochdrehen und sprotzte nur rum.

Was soll ich Euch sagen: Nach einigen Kilometern trennte zuerst die Kupplung, dann federte die Gabel auf einmal und das sogar richtig gut MIT Dämpfung (die gab es vorher wg, keinem Öl drauf nicht mehr). Und der Motor rennte plötzlich auch wie verrückt, habe außer Vergaser reinigen, neue Zündkerze und Luftfilter nix dran gemacht.
Vielleicht hat das neu verchromen des Krümmers und der Speziallack beim Auspuff ein gewisses Ausbrennen des Auspuffs verursacht

Sei´s drum, die kleine Trial fährt richtig gut, hatten sich auch schon die ersten Bewunderer drum gestellt

Gruß HaGe

Moin, wenn ich mir jetzt so die Trial vor und nach der Restaurierung anschaue freue ich mich über das tolle Ergebnis

Bin schon berühmt berüchtigt in meinem Viertel, weil ich mit der kleinen immer zum Brötchen holen (die Verkäuferin packt schon immer meine Butterhörnchen ein, wenn sie es knattern hört ) und kleine Einkäufe erledigen los düse ... "mit der fahren sie aber gerne, ich sehe sie immer" oder "die sieht ja toll aus" oder einfach Daumen hoch, es wurden auch schon spontan Fotos gemacht.

Hätte langsam Lust auf ein neues Projekt, eigentlich fehlt mir noch eine Malaguti, die hab ich früher hauptsächlich gefahren, aber bitte eine Cavalcone mit Kegelrollenlagerlenkkopf, am liebsten eine HF ... Aprilia RC 50 wäre natürlich auch schön