Aspes Forum

Moin Jungs,

Restaurationsberichte sind ja gerade etwas mau, deshalb mal wieder ein Cimatti Projekt von mir.

Das Moped habe ich mal vor knapp 10 Jahren von einem Forenmitglied ohne Motor bekommen, stand dann aus Platzgründen noch viele Jahre neben meinem Moped Anhänger in einer günstig angemieteten Garage. Die betagte Vermieterin ist dann irgendwann gestorben, deshalb dann Moped und Anhänger zu mir. Das Moped stand dann in der hintersten Ecke bei mir, wollte ich an sich abstoßen, wegen des Messie-Syndroms aber dann im Januar überlegt, ob ich sie herrichten soll oder nicht, im Februar dann mal angefangen. Wenn ich sie irgendwann fertig bekommen sollte, dann hätte ich alle drei hier bei uns angebotenen Cimatti 80er.

Bei dem Rolling Chassis handelt es sich um eine 81er Cimatti Kaiman 80, erste Serie mit den Vollnaben Bremsen in einem ziemlich bescheidenen Zustand, jedoch komplett, vor allem ist das Plastik soweit in Ordnung und vollzählig.

Die ersten Fotos nun, Fortsetzung folgt

Grüße

Rolf

Hey, bin gespannt auf den Bericht!

Die Cimatti´s sind eigentlich auch sehr schöne Mopeds und mindestens so selten wie meine Aprilia,
werde den Aufbau mit großer Freude verfolgen.


Gruß
Felix

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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www.oldmoped.de

He Rolf, schön, dass du einen Restaurationsbericht startest! Ich bin gespannt, was du so tüftelst. Und ein Bild sagt mehr als 1000 Worte. Also schieß los!

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Grützi
Dirk

Forum live im Ruhrgebiet 2012
Forum live im Ruhrgebiet 2013

Wahnsinn 10 Jahre hast du die schon

Na damals hattest du ja noch volles Haar (bestimmt noch mit Schleifchen drin), sieht man ja auf dem Bild der Abholung.

Na Spässle gemacht

Finde ich klasse das du dich dem Teil zuwendest. Zumal wie bei den 80er Navahos sieht man ganz selten die Standard, als die mit den kleinen nicht Halbnabenbremsen.

Kalle

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Hallo Rolf, immer wieder schön so einem Projekt beizuwohnen, auf gutes Gelingen.
Beste Grüße aus Billingshausen

...schließe mich dem mal an.
Lese und schaue hier auch gerne mit.

Gruss Ulli

Ja tatsächlich, sogar schon gut 10 Jahre. Wie die Zeit vergeht.... Abartig

Foto von der Cimatti von vor gut 10 Jahren

Nach dem Zerlegen dann mal eine Bestandsaufnahme gemacht, irgendwie alles versifft, verrostet, kaputt, einfach vergammelt und alt.

Die Kabelbäume mache ich grundsätzlich neu, da ich von Elektrik absolut keine Ahnung habe, lasse ich meine immer bei der "Rennschnecke" machen. Er macht die immer ordentlich und ist auch preislich absolut fair.

Der Bremslichtschalter ist unrettbar zerstört, suche schon seit Jahren einen solchen, leider nur immer den "falschen" gefunden.

Die CEV Box ist am Aufhängepunkt gebrochen, glücklicherweise hatte ich noch Ersatz.

Den neuen Kabelbaum habe ich zwischenzeitlich bekommen.

Grüße

Rolf

Die Cimatti sah beim Kauf aber wirklich komplett und gut aus. Die Cimatti Lampenmaske ist ja keine Ausgeburt von Robustheit, sehr viele sind ja heftigst eingerissen.

Ist die CEV Box die Batterie? Ist die noch funktional oder muss man die mit modernen Akkus überholen.

Kalle

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Ja diese Box hat irgendwie alles für die Elektrik drin.

Akkus, eine Platine und ich denke ein Relais für Blinker und eine Sicherung.

Über den Akku funktioniert das Bremslicht, Hupe und Blinker, zumindest seinerzeit.

Habe in meinen immer noch die alten Akkus drin, scheinen auch noch zumindest etwas Strom zu speichern, da nach abgestelltem Motor das Bremslicht noch kurze Zeit glimmt und die Hupe ächzt.


Grüße Rolf