Aspes Forum

Hier jetzt ein paar Bilder

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Und noch welche

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Wenn man den Text auf Enduro Klassik.de so liest, haben wir wohl einige Dickschiffe geärgert

Beim MC Pfungstadt gab es dieses Wochenende einen Trainingstag für Klassikfahrer. Etwa 40 Klassik-Enduristen, inkl. eines Gespannteams, haben sich dafür am Pfungstädter Motorsportgelände eingefunden und den Trainingstag voll genossen. Das Wetter war bombig, ja regelrecht schon richtig „schweißtreibend“. Die Strecke war toll vorbereitet und gut bewässert, so dass das Thema Staubentwicklung keine Rolle spielte. Dass das Pfungstädter Streckenlayout durchaus Vorteile für die kleinen Hubraumklassen bietet ist bekannt. Und so musste manch ein Trainingsteilnehmer mit 250 oder 400 Kubik akzeptieren, dass ihm einige schnelle 80er um die Ohren pfiffen. Der Fahrspaß für die Teilnehmer war riesig und für die Geselligkeit und ganz ganz viele Benzingespräche bot dieser Trainingstag ebenfalls genügend Raum.

Und noch ein paar Bilder gefunden








Kalle

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...so muss dat!

Ist das der Mike auf der SWM?

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Gruß aus der Eifel
Frank

Ne unser Rüdiger, Sieger der 80ccm Klasse in Sinsheim letztes Jahr




Kalle


PS: fährt (wie in Sinsheim auch) noch immer mit meinen geliehenen, vor über 10 Jahren gemachten, Motor rum. Geht noch recht gut das Teil

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Wenn man den Text auf Enduro Klassik.de so liest, haben wir wohl einige Dickschiffe geärgert

Beim MC Pfungstadt gab es dieses Wochenende einen Trainingstag für Klassikfahrer. Etwa 40 Klassik-Enduristen, inkl. eines Gespannteams, haben sich dafür am Pfungstädter Motorsportgelände eingefunden und den Trainingstag voll genossen. Das Wetter war bombig, ja regelrecht schon richtig „schweißtreibend“. Die Strecke war toll vorbereitet und gut bewässert, so dass das Thema Staubentwicklung keine Rolle spielte. Dass das Pfungstädter Streckenlayout durchaus Vorteile für die kleinen Hubraumklassen bietet ist bekannt. Und so musste manch ein Trainingsteilnehmer mit 250 oder 400 Kubik akzeptieren, dass ihm einige schnelle 80er um die Ohren pfiffen. Der Fahrspaß für die Teilnehmer war riesig und für die Geselligkeit und ganz ganz viele Benzingespräche bot dieser Trainingstag ebenfalls genügend Raum.

Wir wissen ja das es in erster Linie auf den Fahrer und nicht aufs Moped ankommt

Genau, denn dann helfen auch keine 250 oder 430 ccm.

Kalle

PS: ich war mit meiner 250er GasGas gewiss nicht langsamer wie mit der 80er

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