Aspes Forum

Dann ist es ein 6 Gang

Eim guter Schweißer kann dir das reparieren.

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Gruß Hans-Joachim

Alles klar
Den deckel brauch ich eh neu
Aber das gehäuse wäre halt teuer
Gibts nicht jemand im forum der das macht?

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Rinnn-Dinnn-Dinnnn....

Das mit der 6 auf dem Gehäuse sagt noch gar nichts aus, denn ich habe ein Gehäuse mit ner 7 darauf und war auch kein 7-Gang Getriebe drin obwohl da eines mal zu 100% darin verbaut war . Weiß nämlich jetzt wo das Gehäuse herkommt .

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Gruß Thomas

Tom machs ihm doch nicht so madig,der soll jetzt mal den Kupplungsdeckel abmachen,den Schaltautomaten fotografieren und dann kann ich es ihm definitiv sagen was verbaut ist.

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Gruß Hans-Joachim

Ich mach ihm das doch nicht madig . Er soll nur nicht immer glauben was die Leute so über ihre "wunderbaren" Mopeds so schreiben bzw erzählen. Besser nüchtern die Geschichte angehen und danach riesig freuen .

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Gruß Thomas

Sodele
Hab heut mittag mal angefangeb das moped auseinander zu bauen
Unter andrem auch den motor mal aufgemacht
Wie auf wunsch von italomoped

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Rinnn-Dinnn-Dinnnn....

Und was ist es? Ein 6 Gang,was deutlich an den Sperrklinke zu sehen ist.
An der Klinke fehlt die Feder.

Die Feder sollte so aussehen.


Aber schalten sollte es sich trotzdem, da beim GS die Gänge auch noch über die Federnäpfe und Rillen der Schaltstange arretiert werden.

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Gruß Hans-Joachim

Hallo
Danke für die info

Nun in den ersten kommt man ja aber nach oben irgendwie nicht
Kriegt man denn da noch neue ersatzteile?
Grad die feder zum beispiel ?

Ich hatte vor, mich selber mitm vater mal an den motor zu wagen.
Allerdings ist halt blöd dass er nicht einwandfrei funktioniert

Hat jemand ne liste von den lagern die verbaut sind?
Wo bekomme ich denn nen dichtsatz und kupplungs lamellen her?
Außer beim horvath

Gruß felix

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Achja
Wieso ist deiner geradverzahnt und meiner schräg?
Kenne das von den minarellis
Meine swm hat nen geradverzahnten und ne große kupplung , die aspes nen schrägen und ne kleine kupplung

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Servus Namensvetter,

für den Schaltautomat ist es eigentlich überhaupt kein Problem Ersatzteile zu bekommen, da baugleich zum gefederten Schaltautomat bei den 50er Motoren.
Das stimmt zumindest für die Federn und den ganzen Kleinkram.

Etwas schwieriger dürfte es weden falls die Schaltstange wo der Ziehkeil draufgeschraubt wird gebrochen ist, die sind für einen 125er 6 Gang Motor sehr schwer aufzutreiben.
Der Ziehkeil selbst sollte von den BW Modellen passen, ist aslo auch kein Problem.

Alle Anleitungen und Listen die du brauchst gibt es bei :

https://www.wawa-the-duck.lima-city.de/index1.htm

Achja, geradeverzahnt war meines Wissens GS und die schräg verzahnten waren für Straßenbetrieb, weiß ich aber nicht genau.
Evtl. weiß der HaJo hier besser Bescheid.

Gruß
Felix

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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www.oldmoped.de