Aspes Forum

Hallo Felix,

wenn du die Räder eh schon ausgespeicht hast, würde ich mir gleich nen ganzen Satz Edelstahlspeichen machen lassen.
Da gibts verschiedene Firmen die das machen z.B.

http://www.radspannerei.de/

Die kann ich aus eigener Erfahrung empfehlen, haben damals von meiner Hercules GS die Räder gemacht.
Natürlich gibt es noch ne Menge anderer Firmen die sich mit dem gleichen Thema beschäftigen.

Gruß
Felix

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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www.oldmoped.de

Hi danke dir
Hab dem vorher angerufen
Die wollen es auch gleich einspeichen
Kostet dann nochmal 60euro pro rad
Das wird mir dann zu teuer
Es gibt ja aber auch noch n haufen andre anbieter
Ich such mich mal durchs netz
Gruß felix

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Rinnn-Dinnn-Dinnnn....

Hallo Felix,
hoffentlich hast du die Räder auch vermessen, bevor du die ausgespeicht hast.
Bei diesen Räder sitzen die Naben nämlich nicht mittig.

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Gruß Hans-Joachim

Moin
Das wusste ich natürlich nicht
Ziehen die speichen den ring nicht schon aus der mitte?
Kann ja auch nicht mehr wie anziehen später

Hab nur gemerkt dass die wieder 5 unterschiedliche typen verbaut haben
Die einen haben nur minimal nen andren winkel
Wie bei der aspes

Wenn mans weiß ists gut aber wenn nicht sucht man sich blau bevor man drauf kommt

Man wird sehen
Hab nen speichenmacher aufgetrieben

Kostet: edelstahl mit edelstahlnippel bei M4 1.43€ prp speiche
Ist in ordnung find ich

Gruß felix

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Die Naben kannst du nach rechts oder links ziehen jenachdem wie du die Speichen anziehst,ein 1cm nach links oder rechts geht da schon.
Dann mußt du probieren und die Räder während des Zentrierens mal in die Gabel und die Schwinge einstecken um zu sehen ob sie mittig laufen.

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Gruß Hans-Joachim

Da du dir ja jetzt leider den jeweiligen Versatz nicht gemekt hast, musst du folgendermaßen vorgehen.

Vorne:
Nabe inkl. aller Adapter in die Gabel. Jetzt einen Referenzpunkt an der Gabel nehmen und von hier waagerecht den Abstand zur Nabe an der Bremsseite messen. Jetzt vom Referenzpunkt aus wieder waagerecht bis zu Felgenaussenkannte (die Felge ist dabei exakt in der Miite der Gabel ausgerichtet)

Die Differenz der beiden Werte ist das was der Speichenfuzzi braucht.

Schau auch mal hier

Hinten:
gehst du gleich vor, aber du musst schauen, ob dein Vorderrad und Hinterrad dabei auch hintereinanderlaufen. Hier kann es sein, dass du einen Kompromiss zwischen Platz für den Hinterreifen und sauberer vorne/hinten Flucht machen musst.

Hoffe ich hab das halbwegs erklärt, sonst frag bitte nach.

Wenn du das Zentrieren nicht selbst machen kannst/willst, muss du die Versatzwerte ja mitteilen.

Gruß
Kalle

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Hi
Danke für eure tips

Ich bestell die jetzt erst mal
Dann wird man sehn beim zusammenbauen
Werde mich bestimmt noch paar mal melden


Gleich die nächste frage

Brauche ein neues kettenrad und ritzel
Ritzel hab ich schon gefunden

Hat jemand eine quelle ?
Selber machen ließe sich bestimmt arrangieren bei kollegen o.ä.
Gibts da rohlinge oder zeichnungen?

Gruß felix

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Hi,

schau mal hier, da kannst du jedes beliebige Kettenrad bekommen.

http://www.ls-motorradteile.de/

Gruß
Felix

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Sodele
Es ging einiges in den letzten wochen
Alles gestrahlt und gepulvert
Weltweite teilesuche (und auch teilegefinde?)
Kleinteile verzinkt , nochmal danke an kalle
Räder fast fertig eingespeicht mit neuen speichen , wollen aber noch nicht richtig passen
Zweiten motor und plastics aus den usa kommen lassen

Hier noch ein paar bilder

Gruß felix

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Der rahmen wurde in einem relativ neutralen grau gepulvert
Die naben in schwarz, auch wegem dreck

Leider hat sich der cralle nicht gemeldet, auch auf seiner homepage ging niemand ans telefon
Habe aber in nähe karlsruhe jemanden gefunden der motoren schweißt
Da hatte ich das zweite gehäuse aber schon daheim
Naja egal
Fange nächste woche an den motor wieder zusammenzubauen
Hab alles glasperlen gestrahlt bei nem kumpel
Sieht jetzt echt wieder klasse aus

Empfiehlt es sich da nen klarlack drüber zu machen??
Werde das moped nie im dreck oder salz bewegen falls das der grund wäre

Danke
Gruß felix

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