Aspes Forum

Mit Bremsenreiniger im Stsndgas auf die Dichtungsbereiche absprühen. Ändert sich die Leerlaifdrehzahl, zieht sie Nebenluft. Einfacher geht der Test nicht.
Gruß vom gebrannten Kind

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Grützi
Dirk

Forum live im Ruhrgebiet 2012
Forum live im Ruhrgebiet 2013

Guten Morgen,

den Test mit Bremsenreiniger habe ich schon hinter mir, alles dicht.

Ist es nicht so, das der gezogene Choke wenn man Vollgas gibt wieder reingehen müsste....?
Oder habe ich das von einem anderen Vergaser in Erinnerung.
Wie auch immer, werde heute Nachmittag da mal rangehen.

Gruss Ulli

Bei dem Vergaser, den du da hast, musst du den Choke von Hand wieder lösen

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Grützi
Dirk

Forum live im Ruhrgebiet 2012
Forum live im Ruhrgebiet 2013

Habe heute mal alles auseinander genommen und dann wieder zusammen gebaut.
Ergebnis ist das selbe.
Die Zündung schließe ich mal aus, da sie mit Choke sehr gut läuft.
Die Dichtungen sind auch alle in Ordnung, habe sie längere Zeit laufen lassen (mit Choke), alles dicht.
Von daher kann es eigentlich nur am Vergaser liegen.
Wenn jemand noch eine Idee hat, immer her damit.

Gruss Ulli

Hi,
ich hatte schon:
der runde kleine Benzinfilter der im Vergaser am Schlauchanschluß sitzt war dicht
das Zerstäuberröhrchen vom Düsenstock war zu
ein Benzinfilter der in der Leitung saß war zu
Benzinhahnfilter, also im Tank bzw Hahn dicht


...und, andere Baustelle, aber doch ähnlich. Sabo Zweitaktrasenmäher. Ging immer kurz an, wieder aus. Funken war immer da. Entnervt Mechaniker gefragt, richtige Zündkerze rein. Lief.

Läuft die Suppe ohne Schwimmergehäuse richtig schön?

Ohne Lufi hast du ja schon getestet.

Viel Erfolg

Gruß Tobias

Guten Morgen,

der Vergaser ist so gut wie neu.
Benzinfilter im Vergaser ist sauber.
Benzinfilter in der Leitung schon 2 verschiedene probiert und auch schon ohne.
Luftfilter ist neu, aber auch schone probiert.
Benzinhahn ist neu, und der Sprit läuft.
Heute nochmals ein bisschen basteln, ansonsten kaufe ich einen neuen Vergaser.

Gruss Ulli

Ist der KW-Simmerring ok? Der kann sich unbemerkt hinter der Zündung komplett lösen. Erst recht, wenn es so ein Blech-Siri ist. Test: Mit und ohne linken Motordeckel versuchen zu starten. Mit Deckel=fett; ohne Deckel=mager. Oder direkt mal Zündung abbauen und checken.

Zum Vergaser: wenn der neu ist, muss der funzen. Bislang hast du nur die HD vergrößert. Dein Problem ist aber der untere Drehzahlbereich. Da nützt dir die HD gar nix. Welche Nebendüse ist drin?

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Grützi
Dirk

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...der linke Motordeckel war bisher bei allen versuchen demontiert.
Nebendüse ist Original, welche Größe werde ich nachher mal schauen...
Mich wundert halt nur das sie so gar nicht läuft mit der Standardbedüsung.
Wenn sie wenigstens "schlecht" laufen würde.

So, nun mein allerletztes Problem, bin kein Elektriker.
Habe mir folgenden Lichtschalter gekauft, CEV 9610.
Dieser hat 7 Kabel.
- blau
- schwarz/gelb
- gelb
- rot
- braun
- grün
- weiß

Laut Aspes Schaltplan gehen 4 Kabel zum Lichtschalter
- weiß, vom vorderen Scheinwerfer
- blau u. braun, von der Hupe
- rot, von der Zündspule (C)

Da ich aber nicht den Originalstecker habe, passt auch die Belegung nicht, siehe Foto (neuer Schalter u. Belegung)
Kann mir einer sagen welche Kabel zusammen gehören.


Gruss Ulli

Zur Abwechslung mal was erfreuliches...
Ein paar Kleinigkeiten fehlen noch, aber da komm ich auch noch hinter.
Womit ich mich nicht mehr beschäftigen werde in meinem Leben sind Tachoschnecke u. Welle... ,
das ging mir an der Malaguti schon auf den Senkel, irgendwas passt immer nicht zusammen,
daher kommt ein Fahrradtacho dran und gut is.
Was weh tut ist, das der hintere Fenderbügel fehlt, der passte vom Winkel her überhaupt nicht,
so das der Fender viel zu tief gesessen hätte, also mußte er erstmal ab. Habe es erst gar nicht bemerkt,
ein freundlicher Kollege hier aus dem Forum hat mich daraufhin gewiesen.
Da der Rahmen aber frisch gepulvert ist, wollte ich nicht gleich schweißen, das lasse ich mir für kommenden Winter.
Hätte gerne alles in Rot gehabt, gescheitert bin ich aber am hinteren Fender, der scheint sehr selten zusein.

Gruss Ulli