Aspes Forum

Mach mal Bilder, immer wieder bevor du was Neues abschraubst und stell die hier ein.

Evtl. entdecken wir ja was ungewöhnliches.

Kalle

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Ja, da habe ich auch schon dran gedacht....
Werde ganz behutsam vorgehen.

So, hier bin ich wieder.

Hab alles wieder auseinander.
Am Anfang klebten die Beläge noch ein bisschen, aber dann trennte die Kupplung, ohne auch nur eine Schraube gelöst zu haben.

Habe dann mal die Beläge rausgenommen.
Der Kupplungskorb hat ein bisschen Spiel (ca. 0,3-0,5mm), der Innenläufer ist fest.

So sehen die Lamellen aus...

Hallo Ulli,

Der Motor ist - staubtrocken - sorry , aber objektiv betrachtet......
Meine ich dass die Kupplung , sowie das Gehäuse keinen Tropfen Öl gesehen haben

Nicht mal zu wenig... eher gar kein Öl

Das trieft, und wenn es tagelang leerläuft, nach , mit Öl....

Selbst zuwenig Öl schleudert der Kupplungskorb derart umher das da , spuren von Öl sein müssen .....

Täusche ich mich

Abgesehen von den Hammerschlag oder Rostspuren auf dem Rand vom Kupplungskorb, nichts fehlerhaftes , ausser
Wo ist das Öl..

Hallo Rainer,

ich habe das natürlich alles gesäubert, bevor ich es fotografiere.
Öl abgelassen und dann alles mit Bremsenreiniger gereinigt.
Da war schon überall Öl.
Werde morgen mal neue Beläge einbauen, und Dein vorgeschlagenes Öl einfüllen.

Gruss Ulli

Holla - die Waldfee ...

Das ist Tricky...

Klar - Bremsenreiniger entfettet...
Das macht mal richtig sauber.....

Mit dem Zeug kann man auch super brennende Herzen auf den Werkstattboden " malen ..

Ich nehme das eher zum Bremsen reinigen - aber , jeder nach seiner Fasson..... Friedrich 2. Oder 1.

Ohohoh

Das die Kupplung geklebt hat und zwar lange, kann man prima sehen. Das wird sonst nix.

Nimm dir mal die ganzen Stahlscheiben (also die ohne Kork) und zieh die mal über 600-800 Schleifpapier und Öl ab. Die müssen blank sein , ohne die „Vierecke“ vom ankleben des Korks.

Kalle

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Und alle Scheiben auf ne Glasscheibe legen, ob noch plan. Aber das Bild der Klebeabdrücke kenne ich. Einige Ölsorten/Beläge vertragen sich irgendwie nicht. Und doch eigenartig, denn schleifende Kupplung sollte doch eigentlich alles blankwischen.

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Glückauf, der Steiger kommt