Aspes Forum

Jaja ich habe gesagt, kommt erst mal nix mehr zum Thema Horex in Kürze.

Aber wie in der Politik….was interessiert mich mein Geschwätz von gestern…

Heute mal das Federbein auf die Werkbank und die Federvorspannung komplett losgeschraubt.
Hm wie kann ich denn jetzt die Feder rausbekommen? Ah da ist ne Mutter mitten im Federbein. Also die gelöst und damit konnte ich ganz einfach das Unterteil abschrauben.

Da kam dann noch ne lange Stange zum Vorschein, welche im Unterteil ne Einstellschraube hatte. Ist wohl eine Dämpfungsverstellung




Die Stange zur Verstellung ist aber erst mal krumm, mal sehen wie ich das gelöst bekomme




Mit nem Stirnlochschlüssel ohne Probleme den Deckel losgeschraubt und schon kamen die Innenteile zum Vorschein. Ist also ein Dämpfer der Zweirohrbauform.




Weitere Zerlegung ist erst mal nicht sofort lösbar, da muss ich mal ein wenig nachdenken, wie das gehen könnte. Gut ist, die Kolbenstange macht nen sehr guten Eindruck, den minimalen Rostpickel schleif ich so raus. Da muss nichts neu gemacht, oder zu Wissing gebracht werden

Der Ausgleichbehälter ist zweigeteilt und lies sich leicht trennen, nur jetzt wehrt sich das Oberteil mit dem Manometer gegen weiteres Zerlegen. Da Heissluft erst mal nichts brachte, darf wieder WD40 ein paar Tage arbeiten






Kalle

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So auch einige Horex Teile sind gestrahlt und die Felgen poliert.




Die Naben werden noch gepulvert und wenn die Speichen verzinkt sind, werden die Räder gespeicht und zentriert.

Kalle

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So die Naben mit Lagern versehen und zum Pulvern mit Abdeckungen versehen.




Beim Strahlen musste ich feststellen, das der vordere Bremsdeckel einige Risse hat






Musste feststellen, dass ich genau so einen Bremsdeckel nicht in meinem Schrank habe . Also mal geschweisst und angefangen zu feilen und verschleifen. Muss aber noch die Freigängigkeit an ner Nabe testen. Danach nochmal strahlen und ab zum Pulvern.






Kalle

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Hallo Kalle,

habe noch Aufkleber für eine Horex Rebell Enduro. Für die Profi-Cross sind sie teilweise anders, aber vielleicht kannst du sie als Vorlage für deinen Folienmann gebrauchen.

VG,
Ulli

hier noch ein Foto.

VG,
Ulli

Ulli, wenn du mir einen Horex-Gabelaufkleber und die goldenen Tankstrifen zum einscannen schicken könntest wäre klasse. Die anderen Aufkleber habe ich selbst noch.

Hatte mal eine Satz vor über 10 Jahren bei Ebay gefunden. Einige sind aber bereits an meiner Horex Rebell verklebt und ich Dummkopf hatte die nicht eingesacnnt.

Kalle

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Hallo Kalle,
kein Problem. Schick mir mal deine Adresse.

VG und guten Rutsch,
Ulli

So heute die Nachricht von Wissing erhalten, die Standrohe sind fertig.

Die mussten 19 Rostlöcher zuschweißen , bevor die weiterarbeiten konnten.

Dann hole ich noch am kommenden Freitag jede Menge Teile vom Verzinken ab und hab ne neue Anlaufstelle zum Pulvern der Horex Naben gefunden.


So langsam trudeln die Sachen wieder ein und wenn andere Projekte fertig sind geht es parallel zur Gori mit der Horex weiter.


Gruß
Kalle

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Wissing hat wieder Top Arbeit geleistet




Immer wieder toll so schöne (neu gemachte) Standrohre in der Hand zu haben.

Also mühsam ernährt sich das Eichhörnchen, aber es gibt ja zwischendurch genug anderes zu run

Kalle

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Heute wollte ich in Sembach beim Mofa Paradies nen 80ccm Motor für meine Suzuki TS 80 holen. Man hab ich mich geärgert, als ich sah das der Typ mir nen 50ccm als 80ccm andrehen wollte. Klar nachher dumm gestellt, er hätte das nicht gewusst

Na gut hatte ein paar hundert Meter weiter vorher noch nen Anschlusstermin im https://www.50ccm-museum.de/ gemacht.

Das war jetzt mal richtig toll! Der Besitzer ist richtig nett!

Die Horex stand in ner Ecke des Museum und Christian Nachtigall sagte einfach: „die holen wir da mal raus, dann kannste die besser fotografieren“. Raus hiess dann aber raus auf den Hof vor dem Bunker. Ja das Museum ist in nem alten Amibunker, bei den Türen und Wänden klaut so schnell keiner

Nett gequatscht und einige Detail Fotos gemacht, hier ne kleine Auswahl.










An dieser Stelle noch mal vielen Dank an den Besitzer und wer mal in der Nähe vom Museum ist, muss echt mal vorbeifahren. Das sind alles seine Mopeds, nix Leihgaben

Kalle

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