Aspes Forum

Da schleppt sich der Paketbote doch gestern bis zur Haustür und legt mir etwas Schweres vor die Füße

Gleich mal in die Werkstatt gebracht, wusste ja was drin sein sollte.




Also ne Nacht drüber geschlafen und heute nach dem Frühstück losgelegt.




Ah ein Minarelli K6 kam zum Vorschein, mit den ersten ersichtlichen Beschädigungen










Erst mal Zündung runter und gesehen dreckig, sowie ein Kabel durchgeschliffen






Der Zylinder hat es hinter sich, Einhakspuren an den Kanälen und großflächig Chrom verschlissen. Muss neu beschichtet werden mit neuem Kolben.






Kupplung ist die Drosselprimärübersetzung drin 20/57, damit geht überhaupt nichts. Sollte auf 16/61 geändert werden. Innenläufer hat ne Buchse verloren inkl. Schrauben und Feder, ist aber machbar








Das riesige Primärzahnrad ging mit dem Minarelliabzieher (gefunden in Novegro, 7 Euro ) nicht zu packen, also altbewährte Methode.






Richtig Zeit hat mich die vordere Spannhülse gekostet, war ja von Anfang an vermurkst (siehe Bild oben). Weder Wärme etc. half nicht, also musste zweimal die Buchse mit der Puksäge zersägt werden. Trotzdem ging alles noch schwer raus, hat mich mehr wie ne Viertelstunde gekostet das Ding.






Beim Öffnen der Gehäusehälften kam mir ein Nadellager schon mal zum Hallo sagen, entgegen




Das Getriebe selbst hat leichte Pittingspuren an den Zahnrädern, kann man aber noch gut verwenden. Wäre ne Weltumrundung angesagt, würde ich es aber vorher wechseln , so OK.

Jetzt ist erst mal alles zerlegt und warten auf Reinigung (fast alles geht erst mal durchs Ultraschallbad)




Und Feierabend für heute




Werde weiter berichten
Kalle

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hallo kalle,was wiegt der motor ca?

Hm keine Ahnung und nu isser ja schon zerlegt.

Könnte mich mal mit, mal ohne einen kompletten P6 80ccm (ohne Zündung) auf die Waage stellen.

Wozu fragst du? Darf man das wissen

Kalle

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Guten Morgen,

ohne Zündung knapp 10kg.

Gruss Ulli

So die Schadstellen mal mit dem Dremel blank gemacht und mit der Drahtbürste (nur für Alu genutzt) noch mal sauber gemacht








Ne knappe Stunde später war dann alles aufgefüttert und muss jetzt gefräst, gefeilt und geschliffen werden.






Kalle

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So heute dann auf der Fräse und per Hand mit Dremel und Feile den Block in Form gebracht.








Als nächstes ist jetzt Sandstrahlen angesagt, geht aber nur wenn ich wieder zu Besuch im Elternhaus bin. Hier hab ich keinen Platz für die Sauerei mit der Sandstrahlkabine.

Kalle

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Mensch, das hast du ja mal wieder schön hinbekommen

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Grützi
Dirk

Forum live im Ruhrgebiet 2012
Forum live im Ruhrgebiet 2013

Ja bin selbst auch zufrieden. Obwohl ich jetzt auch schon Monate kein Alu mehr geschweisst hatte merkte ich gleich, das wird heute was. Hab aber mittlerweile meine Einstellungen und Lieblingselektroden gefunden.
Und beim Fräsen, Dremeln und Feilen kommt mittlerweile auch Routine rein.

Trotzdem dauert so was schon seine Zeit. Für Schweissen und Versäubern gehen mal locker 3 Stunden drauf.

Werde mir jetzt mal den Spass machen und die Zeiten addieren, bin mir selbst gar nicht so 100%ig klar wie lange man genau braucht.

Kalle

Zeit aktuell für alles ca. 4 Stunden

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Ach, was bedeutet schon Zeit, wenn es Freude bringt. Es ist doch kein Brotverdienst

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Grützi
Dirk

Forum live im Ruhrgebiet 2012
Forum live im Ruhrgebiet 2013

So Wochenende in der alten Heimat gewesen und mal schön die K6 Teile erst grob, dann fein gestrahlt.








Jetzt Lager und Siris raus, dann sauber machen und Gewinde säubern.


Kalle

Aktuelle Zeit: 5,5 Stunden

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