Aspes Forum

Sorry erst jetzt mein Bericht vom Rennen letztes Wochenende.

Da ich mich in der Vorsaison mehr um die Aspes Hopi gekümmert hatte, würde es im Vorfeld etwas eng mit der Vorbereitung der Aprilia.
Das brachte mich ganz schön ins Schwitzen und kostete etwas Nerven . Hatte den MCS Motor im Winter wieder eingebaut, da letzte Saison ja mit dem Polini gefahren wurde. Im Winter noch alles möglich am Fahrwerk und Bremsen gemacht, das lief später auch optimal.

Irgendwie hatte die längere Standzeit dem Vergaser nicht gut getan. Obenrum ging die Aprilia, aber unten und etwas darüber katastrophal . Da das Wetter nur regnerisch war in der letzten Woche wurde es langsam echt eng. Zu guter letzt brachte es nur ein anderer Vergaser, einfach mit dem Standardsetting (104er Haupt-, 55er Leerlaufdüse, 2. Nadelposition und 1 1/4 Umdr. Gemischschraube)

So dann wegen Regenankündigung für Do. Nachmittag und Freitag, bereits Do. morgens vor der Arbeit alles eingeladen.

Freitag dann hoch nach Nordhausen/Thüringen gefahren. Gerade noch geschafft den Pavillion aufzubauen und alles zu verstauen, da fing es an zu regnen. Aber nicht allzu lang.






Dann schnell zu Papier- und Fahrzeugabnahme, danach gleich wieder Regen. Das war es dann aber auch mit Regen für den Rest des Wochenende

Sonntag ging es für mich erst um 10:30 los, mit 2:00 Std. Zeitvorgabe für jede der 3 Runden.








Mann und Maschine haben gut durchgehalten und ich bin immer wieder über das Fahrwerk der Aprilia begeistert.
Leider hat es durch ne blöde Aktion eines anderen Fahrers nur zum undankbaren 4. Platz gereicht. Ansonsten wäre es der 3. Platz geworden (bei sonst nur 125er Maschinen in der Klasse)

Die Strecke war von den Bodenverhältnissen her, weltmeisterlich
Das Fahren hat sowas von Laune gemacht. Vor allem, wenn man in engen schwierigen Abschnitten größere Maschinen ärgern kann .

War ein Bombenwochenende

Mal sehen ob es noch Bilder von mir von der Strecke im Web gibt.

Kalle

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ja war wirklich geil

hast mir gar nix gesagt von dem Crash, habs gelesen.....fuhr er Dich einfach so um?

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#223

Da war doch das neue Stück in der SP2, was bergauf recht schmal und feucht war. Da konnte er nicht an mir vorbei und ich hatte aber auch keine Möglichkeit Platz zu machen. Man kam wieder auf das altbekannte Plateau und es geht nach dem Knipp direkt nach links.
Da ist er links an mir (halb) vorbei und hat mich quasi als Anlieger benutzt, voller Bodycheck. Die Streckenposten und Zuschauer sagten das was ich dachte "was für ein Ar...och".

Er hat aber mittlerweile Kontakt mit mir aufgenommen und sich entschuldigt. Wenn wir uns noch mal treffen, wollen wir das Ganze bei 1-2... Bier begraben. Gott sei Dank ja nix passiert.

Aber doof ist es schon. Hab dadurch 50s verloren und der Andreas ist mit 30s Vorsprung 3. geworden.

Aber so is Lebbe ebbe.

Kalle

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war ja wohl total ünnötig da hätte er ja links innen vorbei gekonnt...da hast ja alles richtig gemacht wenn Du rechts gefahren bist, also vollkommen unnötig!!!
Und mit der 80er kannst nicht einfach bei einer Auffahrt whoops machen

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#223

So erste Bilder aus dem Web. Danke an Rolf der die Fotografin kontaktiert hat














Die letzten beiden Bilder zeigen übrigens die Stelle wo ich umgenietet worden bin. 2 Meter danach kommt die Linkskurve


Kalle

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So hab noch ein paar Bilder bekommen












Kalle

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Mit Rucksack ???
Warst du auf der Flucht

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Ventile gehören in die Reifen

Also was hab ich alles so in meinem Rücksack…..

3l Apfelsaftschorle in Deuter Trinkblase.
Rolle Panzerband
Meine Werkzeugtasche inkl. Ersatzzüge, Schrauben und Hebel.

Meist bin ich eh der Werkstattwagen der mitfährt. Speziell in Mauer muss ich immer mit irgendwas aushelfen

Bin es einfach gewohnt mit Werkzeug zu fahren, in den ganzen Jahren in Piemont, Appenin oder Spanien. Da bist du oben am Berg halt ohne total aufgeschmissen. Dort hatte ich auch immer Kaltmetall dabei und mit 500 Lire Stücke haben wir schon total zerstörte Kupplungsdeckel repariert.

Kalle

PS: OK bei geplätteten oder abgerissenen Auspuffanlagen, kann ich auch nichts mehr machen

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Zum Schluss echt geiles Wetter gewesen

Kalle

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" Kalle

PS: OK bei geplätteten oder abgerissenen Auspuffanlagen, kann ich auch nichts mehr machen "
Schweißarbeiten on the road( oder Offroad)
Marktlücke

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Ventile gehören in die Reifen