Aspes Forum

Ich schreibe mal die Geschichte zu dem Motorrad.
Gekauft habe ich nur ein Rahmen mit Schwinge als " Gori MC Rahmen ".
Mir wurde aber schnell klar, das stimmt nicht.
Als ich dann den Rahmen mit Schwinge bei mir hatte. Oben waren Gummi´s dran für die Tankhalterung von Hercules.
Die Schwinge ist mir bekannt vorgekommen, die sah so aus wie eine Hercules Schwinge von den ersten 7 Gang Modellen von Hercules. Nur mit weniger Verstellmöglichkeiten für das Federbein. Fussbremshebel war von einer KTM aus 1975/76.
Eine Rahmennummer ist am Lenkkopf eingeschlagen.
Dann einige Leute drüber schauen lassen unter anderem den Bernhard Brinkmann.
Er schrieb mir dann, ruf mich mal an.
Hatte ihm schon einmal ein Motorrad weiter gegeben wo mir angeboten wurde. Das war seine Six Days Maschine von früher, die ist ja jetzt in gute Hände.
Er sagte mir, dass auch sein Bruder sich die Bilder angeschaut hat.
Ganz klar eine Maschine von Ihnen .
Der Rahmen wurde einmal gebaut und zwar für eine Motocross Maschine, dafür wurden dickere Rohre verwendet als für ein GS Rahmen.
Auch die Hinterradschwinge wurde bestätigt, dass es von der 7 Gang Hercules gekommen ist.
U.S.W.

So dachte ich mir, bau die wieder auf als GS.
Also Teile sammeln und was noch so da war probieren ob das alles passt.
Etliche Tank´s gekauft. Passt keiner, da sie diese früher selbst gemacht hatten.
Von der Form war ein Hercules K50 Tank das beste.
Der Tunnel passt nicht, also raus schneiden und einen neuen machen.
Tank schweissen, kann ich nicht. Habe das weg gegeben mit der Hoffnung, dass es passt.
Preston Petty Kotflügel in schwarz besorgt.
Magura SixDays Griffe besorgt und ein passenden Lenker.
Seitenplastik was nehmen, etliche Bilder verglichen und mich für Gori Seitenplastik entschieden.
Sitzbank habe ich einen von einer KTM genommen und eingekürzt .
Auspuff Endtopf wird vorerst ein Eigenbau, Krümmer ist noch in der Schwebe. Eigenbau oder jemand aus Italien macht mal endlich die FRESCO Krümmer nach wo auf z.b. Gori,Aspes drauf waren.
Motor wird ein 50ccm Sachsmotor , 6 Gang ,GS, mit Corsa Corte Zylinder.
Luftfilterkasten habe ich mir mal aus Pappe gemacht um zu sehen wie groß der werden kann.
Denke den mach ich aus Blech oder GFK.

Gabel habe ich eine 32mm Marzocchi , Hinterrad Grimeca 125mm. Vorderrad weis ich nicht was das ist, glaub von Fantic.( Ist aber eigentlich zu schwer und nicht mehr so schön, tausche ich wenn was besseres kommt).
So in etwa ist die Geschichte der kleinen Hercules bis jetzt.

Bilder stelle ich demnächst ein, alles zu groß.
https://www.offroadforen.de/file-download/78271/
https://www.offroadforen.de/file-download/78292/
https://www.offroadforen.de/file-download/78542/
https://www.offroadforen.de/file-download/79171/
https://www.offroadforen.de/file-download/79310/
https://www.offroadforen.de/file-download/81372/

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Gruß

Hallo Stefan,

ein absolut geiles Projekt hast du dir da an Land gezogen und ein fast einzigartiges Moped.
Bin gespannt wie's weitergeht und wie das Endergebnis wird.

Gruß Felix

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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www.oldmoped.de

Hallo Felix, ja ist schon aufregend wenn man wieder Teile hat um weiter zu bauen.
Aber auch nervig wenn nichts passt und man etliche Sachen umsonst kauft.
Was man alles macht.

Die Bilder hatte ich mal gemacht auf einer Klassikfahrt.
Dürfte eine Maschine sein als Kleinserie mit Umbauten.
So in etwa hatte ich mir meine Maschine vorgestellt, mit Abweichungen .

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Gruß

Die auf den Bildern, ist das nicht die vom Horst Renner?
Soweit ich weiß hatte der auch Mal eine 1976er in blau.

Gruß

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Horst seine sieht anders aus und der hatte auch nur nen Sachs 50S drin (keinen Sechsgang). Der Motor auf dem Bild hat auch nicht die konische 50S Ritzelaufnahme




Es könnte aber die vom Bernd Bräutigam sein auf dem Bild von Perego. Glaube in Pfungstadt aufgenommen.

Kalle

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Nein, die gehört dem Bräutigam B.

Die hier ist dem H.Renner seine.
https://enduro-klassik.de/motorraeder/hercules-gs-50/

Habe ihn damals gesehen in Sinsheim wo er in der Sonderprüfung ausgefallen ist.
War glaub ich das einzigste mal wo er damit gefahren ist.
Leider sind die Bilder alle weg von mir. (Computer ging kaputt)

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Gruß

Genau.

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Gruß

Naja, wie dem auch sei, auf jeden Fall bin ich gespannt wie's mit deiner weitergeht Stefan.
Wird bestimmt ein super Moped.

Gruß

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Schönes Projekt Stefan.
Der Tank der K125 sieht genauso aus wie der von der K50,hat aber einen größeren Tunnel wegen dem dickerem Rahmen der 125er.

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Gruß Hans-Joachim

Servus Hans, wenn du so ein Tank hast würde ich den gerne probieren ob er passt.
Glaub aber eher nicht. Die K125 hat doch nur ein dickes Oberrohr wie die BW Hercules . Der Rahmen von der kleinen Hercules hat oben zwei Oberrohre. So wie Zündapp und KTM aus 1977 rum.
Ein KTM Tank würde passen vom Tunnel her.
Habe noch einen anderen Tank , welcher aktuell auf einer KTM ist und dort eigentlich nicht hin gehört. Dürfte von Reinschüssel sein.
Habe die Maschine eigentlich nur gekauft wegen dem Tank
Probiert habe ich den noch nicht. Kommt noch.

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Gruß