Aspes Forum

Immer wieder kommt die Frage, nicht nur von "Neulingen"

Was ist so ein Moped wert?


Hab hierzu mal einen eigenen Beitrag aufgemacht, weil ich denke da kommen einige Meinungen, Ansichten und Preise zusammen.


Mache mal einen vorsichtigen Anfang.

Nehme mal eine vollständig vorhandene Basis mit Papieren an. Dazu kämen dann schnell:

100€ für Reifen und Schlauch
100€ für Motorlager Siris und Dichtungen
100 - 150€ für überholte Kurbelwelle
50€ für alle Aufkleber
230€ alle Kunststoffteile als Repro
80 - 100€ für Kettenkit
50€ für alle Züge und Nippel
100 - 150€ Sitzbankbezug
150 - 300€ für Sandstrahl- und Lackarbeiten
100€ Kleinzeug

Macht so 1.000 bis 1.300€ und da ist der Kaufpreis für das Moped noch nicht eingerechnet. Von der Arbeitszeit mal ganz zu schweigen.

Wenn dann noch Sachen hinzukommen wie.

300€ für Kolben neu und Zylinderbeschichten
200€ für Stossdämpfer überholen
100 -200€ Gabelrichten und Siris

Dann sind wir schon (ohne Kaufpreis für Basis) schnell auf 1.500€ bis 1.800€

Ein so gemachtes Moped muss meiner Ansicht nach mind. 3.000€ kosten

So jetzt bin ich mal auf eure Meinung gespannt

Gruß
Kalle

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Kann sogar noch teurer werden z.B.
Neue Radlager und Simmeringe für Grimeca Räder 35,-
Nadellager Schwinge 30,-
Speichensatz für 2 Räder 100,-
Bremsbeläge 50,-
Lenker falls krumm 40,-
Lenkeramaturen ,Tacho,Zündung Kabelbaum,Schalter und so weiter und so weiter.

Die Liste lässt sich noch ewig fortsetzen ja nach Ausgangsbasis.

Am teuersten wird es wenn das Moped aus Teilen zusammengesetzt wird,am günstigsten bei einer guten Ausgangsbasis bei der sich die meisten Teile aufarbeiten lassen.

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Gruß Hans-Joachim

Kann ich so unterschreiben, eher aber noch teurer!!

Würde meine 81er Navaho Special 50ccm, garantiert nicht unter 3000Euro hergeben!!
Gruß Dirk

Dann wirst Du sie noch sehr lange haben, das zahlt Dir nämlich kein Mensch.

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Gruß

Hopi

Du muß es ja wissen!

Davon ab, habe auch nicht vor das Teil abzugeben.

Gruß Dirk

Geld verdienen kann man mit sauber ausgeführten Restaurationen eh nicht,da die Fahrzeuge zu teuer wären zum verkaufen.
Aber das ist nicht nur bei den Italo Bikes so,sondern bei deutschen Fabrikaten ebenso.

Ich würde meine 77er Hercules Ultra I auch nicht unter 4000,- hergeben,falls ich sie verkaufen wollte,was aber nicht der Fall ist.

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Gruß Hans-Joachim

Das sind alles ideologische Werte was einem persönlich der verflogene Traum Wert ist. Wenn ich dafür keine Arbeit mit einer Restauration hätte und eine Top 80er bekommen könnte würde ich schon bis 3500 Euro hinlegen. Andererseits bekommt man von Kosmos Motorräder für 3000 Euro schon einer nagelneue Retro 125er im Malagutti Look, aber wenn ich mir die Forum Galerie anschaue lieber doch eine Aspes.

Ja das ist die Frage von was reden wir?
von sowas


das nachher so aussieht


oder von sowas


das nachher so aussieht


haben beide ihren Preis aber bezahlen will das kein Mensch.

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Schreib mir den Preis! Dann werden wir sehen.

Der Wert ist nun mal das was sich realistisch am Markt erzielen lässt, der kann schonmal von den Restaurierungskosten oder dem ideologischen Wert abweichen. Das ist schmerzhaft aber im Endeffekt werden eher wenige soviel für ein restauriertes Moped zahlen, gerade weil man nicht weiss wie gründlich das gemacht wurde. Außerdem denkt ja auch jeder das er das selber mit ein paar Stunden Arbeit für kleines Geld hinkriegt, bis er angefangen hat.....
Im Verhältnis betrachtet bekommt man für die unrestaurierten sogar mehr Geld als nach oft monatelanger Arbeit für ein fertig restauriertes Fahrzeug.

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Gruß

Hopi