Aspes Forum

So dieses Jahr bin dann endlich auch mal nach Novegro unterwegs gewesen.

Mit genommen hat mich dieser Kerl standesgemäß im Retro Mercedes 208 Bus ( hatte selbst 15 Jahre nen 209)




Sind Donnerstag schon angereist und kamen mitten in der Nacht an. Gleich in den Schlafsack und morgens dann früh rein und erst mal Frühstück. Was ich den Hammer finde sind die Capu, Espresso oder Hörnchenpreise auf dem Markt selbst, jeweils 1,20€. Super lecker, da muss man nichts mitbringen. Auch die Preise für Pommes, Panini etc. sind wirklich moderat, kein Vergleich zur Veterama.

Tja dann erst mal nen Rundgang und Impression geholt.

















Abends mit einigen Bekannten aus dem Forum, erst mal Vorspeisen vertilgen.



Nach einigen Bieren und den Hauptspeisen, ging es zurück zum Bus und da gab es Leckereien im 2cl Bereich . Scheint gewirkt zu haben der Saft (he Michel die versprochene Flasche liegt hier für dich)






Samstag und Sonntag war neben Beute machen auch einige Kuriositäten zu bewundern.








Sonntag Nachmittag dann Bus voll und es ging leider zurück nach Hause






Hier mal Bilder meiner Beute






3 x VHBZ 20, davon 2 x nagelneu
Polini Zylinderkopf, fehlte mir noch
Beta Kurzhubzylinder mit Kopf, defekt aber günstig
80ccm Sportkrümmer
3 x Kurze Limadeckel neu
Polinikrümmer, muss aber angepasst werden.
Endlich T-Gummistücke, siehe auch hier
Hupen wie bei Navaho
RC 80 Lampenmaske neu
Schalter, Kickstartergummi und Öleinfullstopfen


Ich kann nur sagen, Novegro ist klasse, kein Vergleich zur Veterama was Enduros angeht.

War sicherlich nicht das letzte Mal da. Aber ein Problem hat man dort, das Geld wird schnell weniger, so viel tolle Sachen gibt es da.

Gruß
Kalle

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Hallo Kalle

Das war ein schönes Wochenende
Und dann habe ich die RC 125 mal genauer angesehen
Da war das eine RC 250

Schade, bei all den Bildern, hatten wir kein Bild von der dabei.
Aber ich werde berichten wie es sich entwickelt.

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LG

Dirk

Hallo Kalle,

wer hat denn die hübsche Gilera ergattert?

Gruß
Felix

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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www.oldmoped.de

Der Busfahrer ..... also der Aris

Und es sind zwei Gileras, eine 50er und ne 125er

Aris steht halt auf Gilera

Ciao
Kalle

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Hat er evtl. noch ne brauchbare Bremsscheibe für die Gilera über?

Gruß
Felix

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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Hallo,Felix
Habe leider nur die Bremsscheibe,welche an der Gilera 125 TG2 dran ist,halt mit Patina-Oxidation...bremsen musste die in ihrem Leben wohl nicht viel,da der Tacho unter 1000 km zeigt..die Stand wohl nur rum..Kalle kennt ja den Zustand.
Ich werde die 125er demnächst als Ganzes irgendwo als ET-Träger einstellen..hab einfach keinen Platz mehr.
Aber die Bremsscheibe müßte man doch locker in neu bekommen,die deutsche TG 80 ist baugleich mit der 125er,bis auf den 80er Motor...passen beide in den Rahmen..auch in die alten 50er

Einfach mal bei iibääi" gilera tg" eingeben.

Jungs,das Treffen war mal wieder extrasahne,abends genüßlich in der Schwarzen Katze dinieren,Benzingespräche...schade,daß die Spessart-Fraktion nicht kommen konnte!Meine Ausbeute war auch zufriedenstellend..der angeblich"frisch gemachte und mit neuem Kolben" Malaguti Fifty 4m Motor...ja,der war wohl echt
in neuem Saft,,mit neuem 1-Ring-Kolben im feinen Eurocilindro 2053-kit,allen Anbauteilen nebst Tuning-Kopf und 32mm-Krümmer..nicht,daß ich eine Fifty hätte,aber der passt ja auch in die Ronco.Dann ergatterte ich einen lang-gesuchten selten Polini 113.6001 kit..noch zugeklebt in der Box,,das ist der 80cc für die 50er Motoren mit 39mm Bohrung..dann noch diverse Auspüffe vergangener Epochen,,und seltene Gilera 50 Ansaugstutzen für 19er u. 22 er Dellortos..plus Kleinkram...Klasse Wochenende war`s!!

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Steht im Winter noch das Korn,ist's vergessen worr'n