Aspes Forum

Es gibt die 415 Ketten übrigens auch in verstärkter Ausführung.

Meist reissen die Kette eh weil die viel zu straff gespannt war. Aber nicht wegen der wahnsinnigen Kraft des Motors.

Kalle

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Da hast Du Recht. Da ich eh erst mal mit der Übersetzung spielen möchte, werde ich mir mal unterschiedliche Ritzel und Kettenräder für 415er besorgen.

Mal eine andere Frage: Was meint Ihr zu Plastikteile lackieren? Geht das und sieht das nach was aus?
Der vordere Fender ist der originale M.Robert. Den würde ich gerne drauflassen. Ist aber ziemlich verschrammt. Bin mal spaßeshalber etwas mit Schleifpapier an die Schrammen. Der Kunstoff wirkt komplett ausgehärtet und es wird sofort weiß. Wie wenn man Gips schleift. Also einen wilden Geländeeinsatz würde der wohl nicht überstehen und wahrscheinlich brechen. Würde ihn aber dennoch gerne behalten. Was denkt ihr?

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vg Jürgen

Hi,
wenn´s nur um die Optik geht, ich hab mal einen alten schwarzen ausgebleichten Frontfender mit Sprühfolie behandelt, das sah echt gut aus. Wie widerstandsfähig das Zeug ist weiß ich aber nicht.

Gruß Tobias

Da würde ich mir die Mühe nicht machen, wird immer nach gewollt, aber nicht gekonnt aussehen.
Zeit und auch Geld kostet das ja trotzdem


Zumal man diese Kotflügel immer noch neu bekommt, einfach mal nach „parafango m robert“ suchen

aktueller Treffer

Und als Nachbau von UFO gibt es den zu halben Preis

Kalle

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Jepp, neu ist halt neu, da kann man auch beruhigt mit durch die Pampa fetzen, ohne daß einem der Frontkotflügel um die Ohren fetzt

An meiner Beta habe ich eine 428er Kette gebaut. Von der Optik fand ich das besser. Eine 415er läuft auf dem Moped aber sicher besser, weil weniger Masse bewegt werden muss. Insgesamt ist die Beta ein richtiges Fliegengewicht, da passt die Kette auch dazu.

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Grützi
Dirk

Forum live im Ruhrgebiet 2012
Forum live im Ruhrgebiet 2013

Größere Auflagefläche fürs Ritzel ist schon ein Vorteil...

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Glückauf, der Steiger kommt

Am Wochende werde ich versuchen die ausgeschliffene Rahmen-Nummer wieder sichtbar zu machen. Mein "Chemiker" fragt mich jetzt nach dem Metall. Die 1980er Beta MX-6 hatte doch auch einen Chrom-Molybdän Stahlrohrahmen, oder?
In den Unterlagen fand ich nix..
Was meint ihr?

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vg Jürgen

...so schnell wie die früher rosteten, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.

Gruss Ulli

Will er den Rahmen in Königswasser einlegen?

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Grützi
Dirk

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