Aspes Forum

Hallo Tobias,

ist das der Rahmen den du beim Robert gekauft hast?

Gruß Felix

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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www.oldmoped.de

Hi Felix,

nein, der Rahmen von Robert steht noch als Ersatz für den Ersatz . Das vordere Schutzblech ist zumindest von Robert. Der Rahmen hier war mir vorher mal bei einem Sammler aufgefallen und er hat ihn nicht gebraucht.

Hi Dirk,
genau, da steht Suzvki, ok, vielleicht wird das in Asien so geschrieben, aber es sieht jedenfalls nicht sehr original aus

Gruß Tobias

Noch eine kleine Anmerkung zu deinem neuen Kolben, wenn der original Kolben einen flachen Kolbenboden hatte, kannst du nicht einfach einen mit gewölbtem Boden einbauen.
Hier musst du unbedingt nachschauen ob das mit dem Zylinderkopf zusammen geht, da im Zweifel auch der Kopf eben ist.

Gruß
Felix

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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Hi Felix,
danke für den Tip, das ist mir bewusst. Ich bin schon gespannt, ob und wenn, dann wie ich das passend bekomme. Zuerst wird leider eh das schnöde Seriensetup montiert, weil ich ja zum TÜV muß. Also Zylinder, Kolben, Auspuff. Das Zeug hab ich ja da. Danach kucke ich, ob das mit dem Zweiringkolben und dem gewölbtem Boden was wird. Muß mal in der Teilekiste kucken, was ich noch so an Köpfen liegen habe. Quetschkante, etc.....
Wenn nicht, kommt halt erst mal nur der neue Kolbenring rein. Das Stoßspiel vom Alten zum Neuen messe ich auch mal.
Aber alles erst, wenn ich so weit bin.

Gruß Tobias

Hi,

wenn du einen 2Ring Kolben mit flachem Kolbenboden brauchst, schau mal bei FM 238, die passen auch in den P4/6

Z.b. https://www.ebay.it/itm/296772454030?_s ... R_LMvs31ZA

Gruß Felix

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Auf jeden Fall kontrollieren,daß die Ringstöße nicht in die Kanäle einfedern,bzw.nicht zu knapp an den Kanalfenstern vorbeilaufen.

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Gruß Hans-Joachim

Hi Felix,
das ist ja cool. Den hätte ich gleich nehmen sollen. Muß überlegen....wobei der Typ anscheinend nur ungern nach Deutschland verschickt

Hi Hans-Joachim, da kuck ich danach, sonst ist die Freude über den neuen Kolben nur von kurzer Dauer

Gruß Tobias

Hi,

eine Frage, wie groß bzw. klein soll denn das Ringstoßspiel sein bei den Motoren mit 38,8 mm Hub? Da ich ja mit der zweiten GT4 zum TÜV muß wegen erstellen einer neuen Betriebserlaubnis, kommt da der originale Zylinder drauf. Der Kolben hat auch schon schwarzen Plaque unterhalb des Ringes. Ein L-Ring. Gemessen hab ich ca. 1cm von oben. Also nur den Ring in den Zylinder gesteckt. Mit der Fühlerlehre konnte ich 0,5mm messen. 0,55 gingen auch rein, da mußte ich aber schon drücken.

Der Aufbau der Zweiten geht voran, hab grad Urlaub.

Bild folgt, hier ist grad der Computerwurm drin

Gruß Tobias

Wiseco sagt 0.005 x Bohrungsdurchmesser ist Minimum

Also 0.005 x 38,8mm = 0,194mm Stoßspiel (wurde korrigiert)

Jetzt sind deine 0,5mm so an der Grenze, könnte den Ring irgendwann verkoken.

Einbauen und mal nach 500km nachsehen, sonst neuen Ring.

Bei gutem Öl (wie Motul 710, nicht 800 das braucht Temp. wie im Rennen) hast du auch kaum Ölkohle.

Kalle

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Hi Kalle,
danke für die Info. Ich hab es grad mit deinen Zahlen nochmal nachgerechnet. Also wäre das Spiel 0,194mm, knapp zwei Zehntel. Dir ist glaub ich ein Komma verrutscht, 1,94mm wären fast 2mm. Ich muß mir das mal merken, die 0,5mm blasen schon gut durch, so wie der Kolben aussieht.
Das Öl schreib ich mir auch mal auf, aktuell fahre ich irgendwas von Norma .

Gruß Tobias