Aspes Forum

Moin,

wir sind das Risiko eingegangen und haben den Tank lackiert.
Als Erstes haben wir die Oberfläche geschliffen, dann die übrigen Kratzer mit JB Weld gespachtelt, gut abtrocknen lassen und dann mit Ionex von Imparat grundiert.
Immer wieder nass geschliffen und neu grundiert, solange bis eine lackierfähige Oberfläche entstanden ist. Dann normal mit Haftgrund, 2-K Lack und Klarlack lackiert. Das ganze ist jetzt ein 3/4 Jahr her, und der Tank hat, bis auf eine Stelle wo wir "gepfuscht" haben, weder Ablösungen noch Abhebungen.
Glück beim Pfusch, der Bereich ist unter der "Brotdose" und hat sich bisher nicht vergrößert. Das heisst allerdings nicht das es noch, zeitverzögert, Probleme geben kann. Dessen sind wir uns bewußt.

Der schwarze Strich ist mir beim verkleinern passiert, der ist da nicht

Frank

Grüezi Felix
Nein, habe keine tiefen Kratzer. Zwischenzeitlich habe ich, wie von Kotte empfohlen den Tank mit Ata behandelt, abgeschruppt. War wirklich sehr mühsam. Danach, nach kräftigen Abspülen mit Wasser, und troknen, war der Tank fast pink. Habe den Heissluftfön an einer nicht sichtbaren Stelle getestet, und siehe da, der Tank wurde wie neu. Hatte mir in Novegro einen Reservetank eingekauft, welchen ich mit der gleichen Metode behandeln, sanieren werde. Die Aktion werde ich dann mit Fotos dokumentieren und hier zeigen. Wird allerdings noch etwas dauern, bis ich die Zeit dazu habe. Das Mittel Oveatrol kenne ich eigentlich nur als Rostumwandler. Hatte es mal bei der Restaurierung eines T1 Bus genutzt. Wusste nicht, dass dies auch gut für Kunststoff funktioniert!?
Merci für die kontstuktiven Tips in die Runde. Kann es kaum erwarten, dass der Frühling kommt. Wir gerade hier in Basel 10 Grad

As härziggs Grüssli in die Runde
Jens

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„Wo mein Zweitakt aufheult, schweigt die Furcht – und der Weg öffnet sich wie vor einem Helden.“

Gruss
Jens