Aspes Forum

Moin zusammen
So Moped Chick , Auspuff Chick!!!!
Fahren tut sie noch net so gut! Und zwar
Motor von net TX 191 mit Polini Kopf. Darauf gab ich den 19er Dellorto verbaut. Bei Volllast dreht sie richtig gut und macht was sie soll.
Aber beim Anfahren macht sie Mucken und hakelt auch im Mittleren Bereich . Dieses typische Määäääää und es passiert nix.
Mir wurde gesagt häng die Düsennadel höher. Dann dreht sie beim Anfahren und im Teillastbereich sauber hoch.
Gesagt getan !!!
Ähhhh doch nicht. Der SHBC hat keine Vergasernadel.
Was nun ???
Wie kann ich den Unteren und den mittleren Teil einstellen das er sauber hoch dreht.
Problem ist auch wenn ne Steigung kommt bei der ich zurückschalten muss kommt sie nicht vom Fleck bis ich stehen bleiben muss oder aus geht.
Wie gesagt 6. Gang 65-70 km/h ohne meckern.
Meine Bedüsung
Hauptdüse 98er
Leerlaufdüse 40er
Bringt das was wenn ich die leerlaufdüse vergrößere?
Und was kann ich tun damit sie von unten sauber und kräftig hoch zieht?
Gruß Sven

Na dann leg dir mal ein kostbares Sortiment an Düsen zu und fang an zu üben. Stein-Dinse hat erfahrungsgemäß nicht unbedingt alle Größen lieferbar, aber bei den Preisen wirst du bestimmt auch nicht so viel kaufen wollen.

Deine Hauptdüse kommt mir etwas klein vor.

_________________
Gruß

Hopi

Ok !
Also Hauptdüse mal verschiedene bis 110/120 ?
Aber was kann ich tun damit sie unten raus kommt ?
Gruß Sven

Echt jetzt? Ich hätte jetzt genau das Gegenteil vermutet....

Du solltest den Vergaser erst einmal so abstimmen, das er bei Vollgas optimal läuft. Meistens sind dann die Probleme in den Teilasten schon Geschichte. Wenn nicht, kannst du zumindest schon mal Rückschlüsse vom letzten HD Wechsel ziehen.

_________________
Wer später bremst ist länger schnell...

Gruß kotte

Bei Aspes und Co passt bei SHB meist ne 105 bis 108er Düse. Polini sagt auch bei SHB min 100 und max 110.

Das Ganze musst du aber am Kerzenbild festmachen. Also längere Strecke Vollgas, Killschalter, Kupplung ziehen und ausrollen. Dann Kerzenbild ansehen.

Bei SHB kannst du lediglich noch die Leerlaufdüse wechseln, sprich die solltest du dir auch besorgen (45, 50, 55 sollten zum Testen reichen).

Den Übergang musst du über die Gemischschraube einstellen. Dazu Standgas über Schieberanschlagschraube erhöhen und die Gemischschraube raus oder rein drehen bis du den Punkt hast wo das Standgas anfängt höher zu gehen. Das ist eine gute Ausgangsbasis. Jetzt in 1/4 Umdrehungsschritte mal rein und raus drehen und auf den Effekt achten.

Kalle

_________________

Ei super Danke für eure Hilfe.
Dann besorge ich mir mal die entsprechenden Düsen!
Falls dann noch Probleme auftauchen bin ich hier auf jeden Fall richtig gut aufgehoben!!!
Gruß Sven

Hallo Sven,
kannst Du uns von Deinem Ergebnis berichten?
Was hast Du angepasst, wie läuft sie jetzt, waren die Ansätze richtig? Ein Feedback wäre am Ende für alle sicher schön, und für mich hilfreich
Viele Grüße