Wir hatten es ja aktuell wieder mit dem Kabel was aus nem Minarelli P6 kommt.
Das gehört zu ner Leerlaufanzeige und wie die funktioniert, wollte ich euch mal zeigen. Hab gerade nämlich nen entsprechenden Block auf der Werkbank (wird neu gelagert).
Hier sieht man die spezielle Schaltwalze mit dem Stift des Leerlaufkontaktes und das (vom Block elektrisch isolierte) Gegenstück. Hier fehlt das Kabel, aber man erkennt den Lötpunkt.
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In Leerlaufposition gibt es mechanisch Kontakt und damit wird das Kabel auf Masse geschaltet.
Da an der Lampe im Cockpit Dauerstrom anliegt, leuchtet es jetzt.
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Simpel, einfach und jetzt hat man es mal gesehen.
Kalle