Aspes Forum

Weist doch. Grundplatte gestrahlt und lackiert. Schaumstoff war noch gut oder besser gesagt brauchbar. Den Bezug hat Ingo gemacht.Preis erzähl ich dir nächste Woche bei einem Stück Kuchen (von deiner Frau).

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Montag Morgen 10 nach 8 und die Woche will kein Ende nehmen...ppfffftt...

Ist eingestickt. Nur Schlamm darf der N I E sehen. Der Sattler hätte eigentlich nur die Outline sticken sollen.

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Das ganze Moped wird so schön, dass ich mit der im Zweifel gar nicht mehr ins Gelände wollte. Wird was fürs Museum, mit dem man ausnahmsweise mal zur Eisdiele fährt...

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Mainfranken: Klöß, sonst nix!
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Da triffst den Nagel auf den Kopf !
Hab noch mehr "Stehzeuge", allerdings aus Richtung Kornwestheim....

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Ja ich erinnere mich an früher, die aus Kornwestheim standen auch damals mehr (vor der Eisdiele) rum, während wir unseren Spass im Gelände oder Eifel hatten

Gruß
Kalle

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Jaja, schon klar !!!
Hab schon viele "Kornwestheimer" restauriert. Ganz ehrlich da kommt Italien qualitativ nicht mit.
Ist ja bekannt : Der italiener hat Probleme wenn die Schablone fehlt wie er die Salami auf die Pizza legen muß. Hab früher für Ferrari gearbeitet....das selbe Elend.Aber schön sind sie.

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Dann betrachte dir mal den Blechpressrahmen der Kreidler(von 100Stück sind 99 krumm in der Spur oder der Schwinge) und die Rahmen der Italiener,das sind richtige Motorradrahmen und nicht so Mopedrähmchen.Die Gabel und Stoßdämpfer waren auch besser bei den Italo Bikes.
Die Motoren waren allerdings anfälliger und die Elektrik war auch nicht berauschend.

Rahmen Fantic KKR TX220 Super Six

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Gruß Hans-Joachim

Hallo Hans Joachim,

was die Rahmen angeht kann ich dir nur zum Teil zustimmen, denn der Kreidler Pressstahl Rahmen ist ein Produkt der späten 50er frühen 60er Jahre und wurde bis zum Ende immer irgendwie über die Runden gerettet.
Die Italienischen Rahmen von Fantic oder allen unseren Geländemopeds sind wesentlich später entwickelt worden.
Aber zum Vergleich kann vielleicht der 80er Kreidler Rahmen herhalten, mit nadelgelagerter Schwinge und mindestens genauso stabil wie die Italienischen, von der Verarbeitung mit Sicherheit besser.

Gruß
Felix

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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www.oldmoped.de

Ich weiß nicht, ob wir beurteilen können, welcher Rahmen "besser" ist, da müsste man einen geeichten Belastungsbruchtest usw. durchführen.
Ne, ne. Und dann ist die Geometrie / Handling noch gar nicht berücksichtigt.
Hauptsache er hält und man fühlt sich auf seinem Moped wohl.

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Grüße
Holger

A S P E S rules.

"...meine ASPES läuft im Prinzip zuverlässig, zumindest bis zum nächsten Kolbenfresser..."

Hallo Felix,
der abgebildete Rahmen ist von 77 also muß ich den auch mit anderen vom Bj.77 vergleichen und da ist der um Welten besser als das Kreidlerteil.
Und auch das verwendete Material der Italo Rahmen (fast immer Chrom Molybdän Stahl)war hochwertiger.
Selbst die Hercules Zentralrohrrahmen waren besser als die Kreidler Blechteile zwar schwerer aber auch stabieler. Die Schwingenlager bei den Blechpressrahmen waren ein Witz,total unterdimmensioniert.
Die direkt geschalteten Motoren waren sehr gut,die indirekte Schaltung allerdings eine Krankheit,da die Hebelgelenke nach kurzer Zeit luft haben und die Schaltung dann ihrem Namen alle Ehre macht.

Genug schlecht geredet über Kreidler,sonst merkt man noch das die Dinger gar nicht an mich gehen.

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Gruß Hans-Joachim