Aspes Forum

Moin,

das überrascht mich jetzt ein wenig, was hast du im Hauptscheinwerfer für eine Birne drin?
Das der Motor mit der MVT ansonsten gut läuft hab ich mittlerweile selber ausprobiert, nur ist bei mir das Licht nicht gerade der Brüller.
Danke für deine Rückmeldung, evtl. muss ich nochmal an den Kabelbaum und schauen woran das mit dem Licht liegt.

Gruß
Felix

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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www.oldmoped.de

Hi Felix.

Als Schalter hab ich einen KTM-Schalter verbaut.
Lichtschalter: https://www.ebay.de/itm/185743967730

Ich habe vorne eine BA20d für Fahrlicht und Fernlicht in 12V 35/35W verbaut.
Glühbirne: https://www.ebay.de/itm/375105096354

Alle Kabel in 1mm² oder 1,5mm², Massepunkt Zentral an Zündspule am Rahmen, Masse einmal von Rücklicht an Massepunkt, einmal vom Frontscheinwerfer.

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Gruss
Christian

Hallo Schlusi,

Den Kabelbaum hab ich ähnlich gemacht, besonders die separaten Masseleitungen sind sehr wichtig.
Trotzdem ist das Lich bei mir im Stand nicht der Bringer, nicht heller als mit 6V Zündung.
Naja, ich krieg schon raus ob das noch besser geht, danke dir.

Gruß
Felix

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Moin.
Das Moped ist mittlerweile an den Besitzer übergeben.
Er freut sich sehr, auch weil wir die motorinnere Übersetzung geändert haben und das Ding jetzt auch im 4ten und 5ten Gang noch n Mett-Brötchen vom Teller zieht.
Der Autoaufbereiter wird jetzt noch versuchen, die Kunststoffteile aufzuhübschen.
Bin gespannt.

Der Besitze hat wohl noch ne 80er Kreidler zur Revi.
Mal schauen ob ich mir das antue...

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Gruss
Christian

Hi,

ich glaube wenn das Moped komplett ist und man nicht einen Haufen Teile suchen muss kann das ein schönes Restaurationsobjekt werden.
Teilehändler gibt es für Kreidler genug, nur wie´s mit den 80ern aussieht bin ich mir nicht sicher. 50er wäre kein Problem.

Gruß
Felix

P.S. Der auch eine RS sein eigen nennt.

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