Aspes Forum

Naja da wurde der Begriff "Replika" aber ganz schön gedehnt!!

GS 50 Replika in Ebay

Gruß
Kalle

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Optisch ist die doch ganz gut gelungen. Die Schwingenaufhängung entspricht dem, was bei Hercules in der Tat bis Anfang der 70er auch bei den Sportmaschinen zum Einsatz kam (damals aber auch mit Schwingengabel vorne). Ist so natürlich nur begrenzt sporttauglich. Hercules hat nicht um sonst ca. ab Mitte der 70er Jahre auf eine konventionelle Schwingenlagerung im Doppelschleifenrahmen umgestellt.

Ich vermute zudem, dass das Moped etwas "übergewichtig" ist.

Wichtigste Frage bleibt unbeantwortet: Hat das Moped eine Zulassung, die der technischen Beschreibung (Radgrößen, Motorleistung etc.) entspricht? Wenn ja, dann würde ich einen Preis von maximal 2.000 € für gerade noch vertretbar halten, sofern der Verkäufer noch auf eine gescheite Gabel und bessere Stoßdämpfer umrüstet. Ohne Zulassung ist das Ding in meinen Augen nahezu wertlos.

Bin mal gespannt, wer sich das Ding antut!

Gruß
Johannes

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Die Lampenmaske steht ziemlich weit ab von den Standrohren oder muss das so sein?
Und die Kette scheint direkt auf der Schwingenachse aufzuliegen?

Also mein Fall ist das nicht, sieht zu unproportioniert aus

Hallo,

erinnert mich im Prinzip etwas an diese Replica.

http://www.mototema.com/tienda/images/DSC00274.JPG


Gruß,
Ulli

Wenn richtig gemacht ist ja eine Replica nichts schlechtes.

Meine 50er KTM ist ja auch eine Replica.


Und so eine Brinkmann KTM baue ich zur Zeit als Replica

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Gruß Hans-Joachim

Oder eben so eine Hercules GS 50 Replika, obwohl originaler Rahmen!

Die fährt auch bei Wettbewerben mit

Gruß
Kalle

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Ja Kalle ,die ist super,den Besitzer kennst du ja auch.

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Gruß Hans-Joachim

Hallo Hans Joachim, Deine KTM ist wirklich ein Traum, perfekt gemacht, sieht einfach super aus

Gruß HaGe

Hallo Hans-Joachim,

mal eine Frage zu Deiner GS6-Replika: Die war an der hinteren Bremsankerplatte der Hebel tatsächlich nach oben stehend? Arnulf Teuchert stellt im ORF gerade eine GS6 zur Wahl beim "Klassiker des Jahres 2016", bei der steht der gebogene Hebel nach unten (also andere Bremsankerplatte). Dadurch läuft die Bremsstange nicht oberhalb der Schwinge, sondern unterhalb. Arnulf war mit der GS6 letztes Jahr bei der ISDE 2015 auf Elba dabei, wenn ich richtig informiert bin.

Funktional dürfte es egal sein, aber ich denke fast, Du hast eine Bremsankerplatte für links laufende Bremse/Kette verwendet, oder? Wenn ja, dann könnten wir evtl. tauschen. Beim meiner BETA, die ich auf Aspes-Rad umgebaut habe, habe ich nämlich genau die andere Bremsankerplatte verbaut, die bei Dir besser passen würde.

Gruß
Johannes

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Naja, das ist doch die vom Horst Renner oder?

Wäre als Replika sicher auch mal ein schönes Projekt, wenn es nur einen vergleichbaren
Rahmen von einem Großserienmodell gäbe.
Leider sind die Doppelschleifenrahmen der 50er GS Modelle sehr rar.

Gruß
Felix

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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