Aspes Forum

Meine Husky hat ja keine Kopfdichtung. Da wird der Kopf mit Schleifpaste
zum Zylinder angepasst.
Schadet bestimmt bei dir auch nix Kalle

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Ventile gehören in die Reifen

Geht nicht ohne Dichtung bei Minarelli, sonst hättest du lebensgefährlich wenig Quetschkante.
Auch wenn das dicht wäre


Kalle

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Wieder was dazu gelernt,
Danke Kalle

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Ventile gehören in die Reifen

...Dein Kopf sieht ja furchtbar aus....da würde ich erstmal die Quetschkante richten, denn da wo sich am meisten abspielt da haste die alten pickel drin und dann kannst gleich den Sitz zum Zylinder nacharbeiten....Deine Verbrennung mit dem ganzen Krutz oben am Kolben nach einer Veranstaltung

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#223

Ist bereits ein anderer Kopf drauf, da ich nicht wusste ob der evtl. verzogen ist.

Ja finde die Ablagerungen für eine Veranstaltung auch viel. Verwende aber wie immer Motul 800 und 1:50 Mischung. OK HD könnte ich evtl. noch eine Nummer kleiner wählen, aber mir fehlt aktuell leider die Zeit für ausgiebigere Testfahren.

Muss jetzt so für Sinsheim/Weiler reichen.


Kalle

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Testmöglichkeit Sonntag, siehe Spond

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Ventile gehören in die Reifen

Sonntag ist Rüdiger Tag, müssen sehen das die SWM überhaupt läuft.

Ich hab kommende Woche noch ein paar Testmöglichkeiten den Ort raus. Muss reichen für Sinsheim, hat ja in Ohrdruf schon recht gut gepasst.

Kalle

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Sinsheim 2025 hat mich die Aprilia ja auf den 2. Platz katapultiert.
Anschließend sauber gekärchert und in die Garage gestellt.

Dieses Jahr werde ich mit der das Rennen im Hohenloher Land fahren.

Daher muss die jetzt ihre Wartung bekommen und letzte Einstellfahrten auf dem Forentreffen beim Klassiktraining in Pfungstadt.

Deshalb steht jetzt wieder die Aprilia in der Werkstatt.




Auf den ersten Blick nicht besonderes gefunden. OK der Mittelständer steht wieder fürchterlich nach vorne geneigt (steht aber noch gut die Maschine). Den mache ich aber im Zuge einer kleinen Restauration mit Rahmenlackierung, nur nicht in diesem Jahr.

Werde mir aber noch neue Tankhalter erstellen, denn ich will meinen zweiten Tank mal in Pfungstadt auf Dichtigkeit überprüfen.

Kalle

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So hier einige Zwischenschritte bei der Erstellung der Tankhalter












Müssen jetzt noch Farbe (im Winter dann verzinken) bekommen, dann kann ich die an der zweiten Tank schrauben

Kalle

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So hab mir vom Pfungstadt Training etwas Arbeit mit nach Hause genommen.

Deshalb Motor raus aus dem Rahmen.






Damit kommt man besser an diese Stelle zur Reparatur




Muss auf irgendeiner Betonkante gut eingeschlagen haben. Direkt die ganze Schweißnaht rausgehauen.

Tja wo gehobelt wird, da fallen Späne! Hier dann eben in der größeren Form

Entsprechendes Rohr ist vorhanden und nach dem ersten Sauberflexen, wird was passendes abgelängt und eingeschweisst. Aber nicht am Pfingstwochenende

Kalle

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