Aspes Forum

Was ist letzte Preis für alte Mopet?
Sehr schön geworden, und so schnell so weit gekommen. Elektrik bekommst du auch noch hin! Schau genau auf den Stromlaufplan. Manchmal übersieht man da was. Insbesondere die fehlende Masse ist immer wieder ein Thema. Oder die Gleichrichterdiode, die einige Birnenfassungen eingelötet haben und falsch angesteckt eben nicht durchleiten.

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Grützi
Dirk

Forum live im Ruhrgebiet 2012
Forum live im Ruhrgebiet 2013

Die Fantic ist echt schön geworden, klasse!!!

Gewöhnungsbedürftig finde ich lediglich die Sitzbank, aber war wohl so Original wie ich aus den Beiträgen entnehmen konnte.

Grüße Rolf

Ja, die war wohl so. Wobei ich mich echt frage, wo die Fußrasten für den Beifahrer hin sollen. Zu Not hätte ich noch eine Einmann Sitzbank, die ich kürzen könnte, aber ich denke der Heckkotflügel steht eh schon so weit nach hinten, das das dann noch dämlicher aussieht.

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Wer später bremst ist länger schnell...

Gruß kotte

also ich finde die Linienführung sehr gelungen mit der Einzelsitzbank, die ist übrigens aus Aluminium

die Fussrasten lassen sich einfach an den Stoßdämpfern mit befestigen.

Gruß Hans

Servus Hans,

kannst du mal einen Zollstock an deine Hydrocross Dämpfer halten, mich würde die Länge interessieren.
Mitte Auge bis Mitte Auge.

Gruß
Felix

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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Servus Felix, das sind 40 cm.

Gruß Hans

Zu dem Heck-Kotflügel: Bei den UFO Teilen muss man aufpassen. Die sind im Bereich der vorderen Befestigung nicht so geformt, wie das Original. Es kann also sein, dass der Ufo weiter hinten raus ragt.

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Grützi
Dirk

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Stoßdämpfer ausbauen, Schwinge mit Rad hoch und schauen das ausreichend (aber nicht zu viel) Luft hinten zum Heckkotflügel (Nummernschildbereich) ist.

So würde ich den Kotflügel montieren, denn dann passt es funktional und optisch.


Kalle

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@Felix
da du es wissen wolltest, hier die erste GPS Messung. Das Moped ist mit dem 13er Ritzel natürlich viel zu schnell....

Die ersten 3.Gänge muss man im sekunden Takt schalten. Erst der 4te lässt sich etwas länger ziehen. Auch der 5te dreht noch aus. Der 6te ist dann wie ein overdrive...., da hat man aber schon 65 km/h drauf und mit Gedult wird sie auch noch langsam schneller. Ein kurzes Bergabstück hat Sie dann noch bis 77 km/h beschleunigen lassen; aber da war die Drehzahlgrenze noch nicht erreicht. Auf jeden Fall macht das Moped jetzt schon irre Spaß!!!

Für den TÜV muss ich mal sehen, das ich die noch langsamer bekomme...

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Gruß kotte

Hi,

das man in den ersten drei Gängen nur am schalten ist, liegt an dem Trial Getriebe.
Evtl. solltest du dir noch ein "Regolarita" Getriebe besorgen, dann klappts auch mit der Schalterei.

Gruß
Felix

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