Aspes Forum

Mittlerweile wurde es eng was gute gebrauchte Getriebe angeht, speziell die mit den breiten Aufnahmen für die 6-Federkupplung und die 428er Ritzel.

Neue originale Wellen im Internet zu bekommen oder auf Italomärkten wurde auch immer schwieriger und teurer.

Hier kam dann unser Rolf ins Spiel, der im Internet/facebook sich an eine Quelle gewandt hat, bzgl. Neuanfertigung. Hat zwar eine gute Zeit gedauert, aber jetzt sind die Teile da.

Machen einen sehr guten Eindruck. Vor allem sind diese im RV6 Modus gemacht, sprich mit 15mm Vielzahn-Ritzelaufnahme.

Jetzt sind die Wellen aber nicht einbaufertig angeliefert, sondern quasi als Bausatz. Rolf hatte bei der Übergabe am letzten Wochenende zwar die Kleinteile vergessen. Aber in einer „anständigen“ Werkstatt findet sich sowas dann doch .




Somit ging es an den Zusammenbau

Um die speziellen Sicherungsringe sauber über die Nuten zu buchsieren, hatte ich mir im Winter ein „Spezialwerkzeug“ ausgedacht und angefertigt.








Damit und weiteren Hilfsmitteln wie Kabelbinder und Draht bekommt man die Sicherungsringe recht gut platziert.








Und zwei Getriebe fertig




Kalle

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Das ist ja mal sehr geil, neue Getriebe und das passende Werkzeug!!

Tja zerstörungsfrei bekommt man die Sicherungsringe nicht ab. Ich hab mir beim Austauschen von einzelnen defekten Zahnrädern auch immer schwer getan die neuen Ringe aufzuziehen.

Daher die Überlegung für das Werkzeug, welches recht gut funktioniert. Klar nochmal gebaut würde ich hier und da es etwas verbreitern oder sonst wie ändern und anderes Material nehmen (Silberstahl und dann härten).
Auch habe ich mitbekommen, das andere Personen sich beim Aufziehen der Ringe sich mit Kabelbinder und drei Händen helfen. Ich habe aber nur zwei Linke, daher das Werkzeug .

Kalle

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Hi,

also ich hab mir zum aufziehen der Siri's drei keine Vierkantstifte angefertigt die ich an einfach iin die Nuten der Welle lege.
Wenn man den Ring dann aufzieht kann er nicht mehr einfädeln und man kann ihn bis zu seinem Sitz schieben, ganz einfach.

Gruß Felix

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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www.oldmoped.de

Hört dich ja super simpel an, kannst du mal Fotos machen bitte?

Kalle

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Gibt es die Seegerringe/Sicherungsringe in der Größe nicht auch in der Form?
Dann wäre die Montage viel einfacher.
Oder vieleicht geht es mit der Zange ja auch!

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Gruß aus der Eifel
Frank

Ja ich hatte schon überlegt solche Seegerringe zu nutzen, aber...

Die Originalen haben eine Nase nach innen (quasi als Verdrehsicherung), das sicherlich nicht nur zum Spaß!

Muss mal die Tage ein Bild davon machen.

Ich habe ja auch so eine Zange, welche perfekt für Kolbenringe etc. ist. Nur sind diese Sicherungsringe sowas von empfindlich wenn die überdehnt werden, war es das.


Kalle

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