AIM 75/80

Aspes Kalle

Was ist ein scharfer Minarelli?

Nun der Standard 80er Zylinder wie er seinerzeit als LKR verbaut wurde, lässt sich mit 28er Vergaser und Rennbirne auf ca. 11-12 PS bringen. Auf der Strasse ein prima setting!

Für Rennen gibt es die „scharfe“ Variante, mit größeren Überströmern, Ein- und Auslasskanälen. Ergibt dann ca. 16-17 PS und macht auf der Strasse keinen Spass. Dafür aber im Gelände, der hört nicht auf zu drehen

Schau dir mal dazu den Beitrag an Zylinder

Kalle

FM350 · **Registriert:** 19. Nov 2022 09:14 **Beiträge:** 35

Aspes Kalle hat geschrieben:

Wie zufrieden bist du mit dem 6007 Polini? Hast du noch das Zusatzgewicht vom FM380 auf der Kurbelwelle?

Ich fand den 6007 auf meiner Aprilia im Rennen nicht so toll. Der drehte bestimmt 1.500 U/min weniger wie der scharfe Minarelli. Gerade bei Steilauffahrten fehlte es mir hier.

Optisch ist deine AIM ja ein Traum. Ist das die originale 32er Gabel, sieht mir auf dem Bild eher navh ner 35er aus?

Kalle

PS Hat die Änderung der Sekundärübersetzung keine ausreichende Verbesserung gebracht?

Aspes Kalle

Nein, denn gerade 1. und 2. Gang an Steilauffahrten machten das Problem. Mann kann den Motor nicht kurz überdrehen und so 3-4 km/h mehr bekommen. Wenn die Drehzahl runter fällt, hilft auch kein Kupplungsziehen, der Zylinder ist zu träge.

Endergebnis: zweimal in Niederroßla nen halben Meter vor dem Gipfel abgekackt. Gott sei Dank standen da Helfer und zogen mich über den Knipp. Da hab ich in der letzten Runde lieber die erlaubte Umfahrung genutzt. Leider dadurch nen schönen Streckenabschnitt nicht fahren können.

Kalle

FM350 · **Registriert:** 19. Nov 2022 09:14 **Beiträge:** 35

Aspes Kalle hat geschrieben:

Was ist ein scharfer Minarelli?

Nun der Standard 80er Zylinder wie er seinerzeit als LKR verbaut wurde, lässt sich mit 28er Vergaser und Rennbirne auf ca. 11-12 PS bringen. Auf der Strasse ein prima setting!

Für Rennen gibt es die „scharfe“ Variante, mit größeren Überströmern, Ein- und Auslasskanälen. Ergibt dann ca. 16-17 PS und macht auf der Strasse keinen Spass. Dafür aber im Gelände, der hört nicht auf zu drehen

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Kalle

Sieht aus wie Parmakit....

https://www.rrd-preparation.com/en/kit- ... on-without

Aspes Kalle

Kühlrippenform von Parmakit sieht den Minarelli Radiale Zylindern sehr ähnlich.

Hab schon Parmakit Zylinder verbaut (nicht meine Motoren), kann aber nichts zum Leistungsverhalten sagen. Parmakit hat schon riesige Kanäle, weiß aber nicht, ob die Steuerzeiten ähnlich MCS Zylinder sind.
Im Gegensatz zu Minarelli, hat der Parmakit Zylinder aber nen Stege im Kanal.

Kalle

swabian

Hi zusammen,

warum misst denn Niemand die Steuerzeiten von Auslass und Überströmer damit man auch das Verhältnis dazu sieht (Vorauslass)...Klar Einlass auch...
Sehnenmass Auslass wäre auch nicht schlecht...dann hätte man ja Anhaltspunkte, Messen und eine Korrektur der Zylinder wäre ja kein grosses Hexenwerk...ach ich vergaß dann ist es nicht mehr original :mrgreen:

Aspes Kalle

Ja denke ich auch immer mal dran, dass zu tun.

Dann aber kommt mir immer ein wichtigeres der 531 Projekte in die Quere :oops:

Aber vielleicht hat ja jemand anderes etwas mehr Zeit :mrgreen:

Kalle

Ronco

Wir hatten doch den schönen Zylinderthread. Ich denke, der könnte doch über die Stehbolzenabstände hinaus jetzt noch mit den wirklich interessanten Maßen aufgefüllt werden. Das bisschen messen….

FM350 · **Registriert:** 19. Nov 2022 09:14 **Beiträge:** 35

Ronco hat geschrieben:

Wie lang sind die Federbeine?

395 Auge - Auge

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