Aspes Forum

Suchen , mach ich auch so . Dauert manchmal zwar etwas aber hin und wieder bekommt es bei einem gut sortierten Eisenwaren Handel der Schwerpunktmäßig auf hochlegierte Stähle spezialisiert ist . In der Bucht gab es auch schon welches das man allerdings passend abdrehen bzw bohren mußte . Ansonsten wenn man es bearbeiten kann : Vollmaterial rund .

Gib mir mal die Länge von dem Distanzstück vielleicht hab ich noch etwas an Grimeca Teilen übrig .


http://www.alusilint.com/de/produkte/aluminium/gezogene-rohre/ Die kannst du mal anrufen und nachfragen . Fragst einfach nach einem Muster ..gibst deine Maße an .. ob es möglich wäre .

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Gruß Thomas

eieiei oje ,,,,,,,

verfolge das hier das hier ja gern
aber
so ein theater ......

wegen einem stück eisenrohr.....

bei den meisten naben mußte man das rohr von der gegenseite mit einem durchschlag oder schraubenzieher geraderichten, dass man die steckachse überhaubt durchbekommen hat.... um nach einem reifen oder kettenblattwechsel ein paar weitere km zu fahren....

und ihr wollt ne doktorarbeit - nein professorenarbeit draus machen...

man nehme das tiefenmaß zwischen den lagern und besorge ein stück eisenrohr beim schloßer , das ist alles normmaß,

Muss Rainer irgendwie recht geben. Hab zwar manchmal auch den Hang Dinge selbst zu machen und dann stecke viel (zuviel?) Liebe in Details die nachher eh keiner sieht. Mir macht dann aber das machen so viel Spass und damit ist das für mich OK.

Aber so ne Hülse Da nimmt man was auch dem Gas-Wasser-Scheiße-Regal und sägt es grob ab. Man nimmt nen feinen Stift /Reisnadel und zeichnet einen Strich welcher di genau Länge markiert. Dann ein Blatt Papier mit sauberer Kanten so um die Hülse gelegt, das man jetzt einen sauberen Strich ziehen kann 8Wenn unklar mache ich mal ein Bild). Jetzt mit der Feile bis an den Strich lang, das schafft der Azubi in der zweiten Lehrwoche.

Man kann das alles mit Drehbank und Co auch aus dem Vollen machen. Nur den Unterschied sieht nachher im wahrsten Sinne des Wortes nie jemand.

Gruß
Kalle

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Hat weniger was mit Detail zu tun sondern mit Haltbarkeit und Funktionalität . Natürlich könnte man auch ein Stück Schwarzrohr nehmen allerdings wäre das nicht mein Favorit zu mal wir nicht improvisieren müssen . Gibt doch alles in Deutschland zu kaufen ... .

Klugscheißmodus an
Das Problem bei den Distanzrohren ist das wenn die Stirnflächen nicht sauber bzw gerade sind und von der Länge her korrekt , daß der innere Lagerring ungleich belastet wird und dadurch ein erhöhter Verschleiß entsteht der bis zum brechen der Kugel führen kann und zu kurze Distanzrohre sorgen für eine erhöhte Lagervorspannung die den Lagersitz der Nabe sowie das Lager selbst beschädigen könnte . Es muß nicht gleich passieren aber auf dauer passiert es . Ich denke das "Knacken" in einer Nabe hat bestimmt der ein oder andere gehört . Es sind nicht immer die Speichen ! Und zum Schluß : ich möchte dann nicht auf dem "Hobel" sitzen wenn ein Rad blockiert .
Klugscheißmodus aus

Also wäre zu mindestens ein absägen frei Hand für mich fraglich . Nicht jeder sägt frei Hand gerade und/oder feilt es später dementsprechend zu . Lieber einmal richtig machen wie tausendmal probieren und dabei etwas zu beschädigen was sich zum Schluß sehr schlecht wiederbeschaffen läßt ...... schließlich sind einige Teile über 30 Jahre alt ... .

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Gruß Thomas

sorry. wollte hier niemanden kritisieren oder dessen arbeit runtermachen, jeder macht es sicher ein wenig anders , es hat ja auch jeder etwas an eigenen ideen - lust , zeit, werkzeuge, und handwerkliches geschick ....

vom weitergeben lebt das forum hier -

und auch klar, passen muß das schon, damit's hält...

um meinen letzten senf hier noch dazuzugeben - ich habe eine meiner naben schon längere zeit ganz ohne das rohr gefahren...ging auch - und ich lebe noch.

Rainer hast doch nix verkehrtes gesagt , also ich hab es zu mindestens nichts verkehrt verstanden ! Drückt sich halt jeder etwas anders aus .


Ohne Rohr ????? Bist ganz schön mutig mein lieber . Wie bekommst du dann eigendlich deine Steckachse festgezogen ? Die sollte sich normal ohne Wiederlager ständig lösen . Was jetzt ein ganz logischer Vorgang wäre .

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Gruß Thomas

also - wenn's das so genau wissen magst.
ist 25 jahre her - waren felgen von einem fragment aprilia RX, in einer cimatti mit stahlschwinge gefahren, dass was nicht passt war mir schon klar, aber die waren ja auch nicht für eine cimatti bestimmt, und mit buchsen passend gemacht....
erst als ich die felgen später mal in eine RX verbaut habe , hab ich gemerkt das da tatsächlich was fehlt , -
anziehen kannst die achse , irgendwann läuft das das rad nicht mehr rum.
mit deinen 40 jahren schraubererfahrung müßtest aber solche sachen an verbastelten jugendsünden auch schon mehrere durchgehändelt haben....

Ja hatte schon einiges in der Hand wo ich mich gefragt habe ob da überhaupt ein stückchen Hirn dabei war ... . Die schlimmsten Geschichten sind dann wenn du heraus findest das es jemand vom Fach war und dann noch einen Titel besitzt . Da wird es mir richtig schwindelig in der Birne .

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Gruß Thomas

Ihr könnt machen, was ihr wollt! Ihr könnt euch die Buchsen mit der Säge aus nem Gas Wasser Scheiße Rohr frei Auge absägen.
Ihr könnt von mir aus sogar ohne Buchse fahren.
Ich hätte aber am liebsten das Originalteil, dann passt es und macht keine Arbeit
Also nicht diskutieren, sondern ab in den Keller und suchen
Wenn das nicht zum erhofften Erfolg führt, dann kommt eben "Plan B"

Hülse hin Hülse her,
so wie Thomas das beschreibt ist es richtig.
richtiges Material, richtige Länge und Plan gedreht beidseitig
wenn die Distanzhülse nicht passt verkürzt sich die Standzeit der Lager.
Gruß

@ Bambini Cross:
eine O-Hülse zu bekommen wird schwierig ist doch alles altes Zeug
ist es dir möglich die Hülse zu Messen und sie auf ein Blatt Papier zu bringen
dann schickst mir die Maße dann lasse ich eine fertigen.

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